今日，第十五届成都国际车展正式拉开序幕。5号展馆的一汽-大众展台格外引人注目，因为在中国市场风靡21年的“车坛常青树”捷达终于迎来了全新换代车型——全新一代捷达，它将在本届成都车展上完成自己的全球首秀。与以往历次改款不同，全新捷达带来的将是一场以“时尚”为名的生命进化。就在车市整体低迷的7月，老款捷达缔造了18735辆的销量，品牌的旺盛生命力无须赘述。而21年的积淀与洗练，让产品的竞争力更是历久弥新。此外，老捷达所拥有的224万忠实客户将是新一代捷达续写不老神话的坚强后盾。

    全球首发新捷达将揭神秘面纱

    全新一代捷达将在本届成都车展上完成全球首秀。据官方消息称，全新捷达将一改以往棱角分明、方正保守的外形，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿，整体风格偏向于新迈腾。据某汽车专业杂志拍到的捷达NF谍照显示，新捷达采用全新设计风格，特别是启用家族式横条格栅设计使其与大众其他车型的前脸保持一致，还将采用多边形和圆角大灯相结合，后尾采用新迈腾和新速腾均使用的最新大众家族设计的六边形结构，让后尾看上去更像个”小速腾“。

   而动力方面，预计全新捷达低配车型有望搭载一部1.4升发动机，其最大功率输出89马力。高配车型将搭载1.6升发动机，其最大功率输出109马力。这两款车型的传动系统匹配的是5速手动和6速自动变速器。而顶配的捷达NF将搭载1.4T涡轮增压发动机，并配备7速DSG双离合变速器。据了解，目前捷达NF项目已在成都工厂启动了车型试装生产，未来将在长春和成都两地生产。10月开始量产，预计2013年初正式上市发售。

    时尚升级对拼家轿中端市场

    与老一代捷达相比，新捷达最大的特点是时尚，因此将成为更多年轻人购车的备选目标，其将与北京现代悦动、东风标致308、福克斯经典、东风悦达起亚、福瑞迪、东风日产阳光等车型竞争。与其直接竞争的还有同门兄弟上海大众全新桑塔纳，该车型10月份将在德国首发，上市很可能是在新捷达之前。作为直接竞争对手，二者平台相同，车型尺寸参数也基本一致，只不过全新桑塔纳外形更加硬朗。

    业内对新捷达的售价估计为8-10万元左右。按照这样的价格区间，新捷达将再次进入到目前国内竞争最为惨烈的中级家轿市场中。对比其他品牌车型，捷达的口碑无疑是最大优势，德系历来的扎实风格和新捷达的全面升级也将是获得市场成功的重要保证。

    21载荣耀捷达书写车坛神话

    自1991年登陆中国市场，21岁的捷达一路畅销至今，书写了太多的故事与荣耀：从第一个装备五挡变速箱到第一个装备五气阀电子喷射发动机，从第一个装备安全气囊到第一个装备自动变速箱……捷达共创下了二十一项“第一”奇迹。此外，捷达经历了三次大的改型、无数次小的改款，即便是在汽车技术层出不穷的今天，仍然保持着历久弥新的核心竞争力。直到今天，捷达的平均月销量一直保持在2万辆左右，牢牢占据该细分市场销量榜首位。迄今为止，有着深厚历史与丰富品牌内涵的捷达，已经拥有了224万庞大的用户群体，一汽-大众遍布全国的销售网络让捷达的身影无处不在。

    捷达情结被消费者封为“国民车”

    经过21年的积淀与洗练，捷达品牌已成功在国内汽车市场掀起了实用主义的消费热潮，被消费者封为“国民车”，并被众多低调、务实的理性消费者所推崇。超高的保有量使得捷达配件价格低廉，加之本身所具有的“皮实、耐用”特性，成就了捷达在用户心中“牢固可靠、物超所值”的典范形象，这也正是广大消费者的“捷达情结”在国内汽车市场上鲜活多年的重要原因。

    “一汽-大众始终用前瞻性的产品理念带动技术、工艺和服务的创新与提升，并深入到轿车的每一个细微之处，保障用户的权益。而捷达能在每一次成功改款升级后，都将其制造精度和质量标准提升到新的高度，正是以实际行动将一汽-大众追求品质的造车理念完美呈现出来。”一汽-大众董事、总经理安铁成说。在深厚的历史积淀和良好的品牌口碑的“灌溉”下，捷达这棵“车坛常青树”正以愈发强大的产品力一次又一次在中国汽车市场创下销量奇迹，而全新一代捷达必将延续这一神话。

    全系重装亮相车展

    对于在成都拥有工厂的一汽-大众来说，成都国际车展不再仅仅是参展，“主场作战”的感觉分外强烈。一汽-大众旗下7大品牌车型全系参展。除了全球首发的新捷达，消费者所熟知的新速腾、迈腾2012款、高尔夫外，更有独具个性魅力的CC和高尔夫GTI亮相。在中国市场峥嵘21载岁月，捷达被誉为“车坛常青树”，累计销量超过224万辆，得到消费者的喜爱和肯定。如今全新一代捷达的问世将为捷达品牌注入新的生命活力，赢得更多消费者的青睐。

    如果说全新捷达的全球首发用时尚“惊艳”每一位消费者的眼球，那么高尔夫蓝驱的气度登场，则是用创新科技完美演绎了节能环保、“人与自然和谐共生”这一时代的主题。蓝驱不仅仅是一个技术品牌，更是一种对汽车技术发展的探索和指引。高尔夫率先采用了蓝驱技术，核心在于以最先进的动力总成TSI+DSG为基础，结合了制动能回收系统、自动启动-停车技术等系列技术应用。

    一汽-大众公关部相关人士说，一汽-大众成都三厂是全球模范工厂，大量应用了国内甚至国际领先的生产工艺和设备，可实现多平台、多模块的柔性生产。还有严格检测的质保团队，全部生产车辆接受奥迪特的质量检验，苛求于每一刻的精准。该工厂目前产能设计35万辆，全新速腾就诞生在这里，未来全新捷达部分也会在这里生产