长安汽车(000625.SZ)9月7日晚间公布8月份产、销快报，公司8月汽车合计产量为10.84万辆，同比增长35.3%；销售汽车11.87万辆，同比增长32.6%，这也是今年以来长安汽车单月销量最大增幅。1-8月，公司累计产量为108.29万辆，同比减少1.4%；累计销量为110.35万辆，同比减少0.23%。
从车型来看，此前长安汽车一直以来依赖的福特品牌却“拖后腿”。数据显示，8月长安福特马自达（下称长福马）仅实现销量2.66万辆，同比大幅减少31.97%，这也是本年度次低点，此前一月份时长福马的销量同比降幅为38.37%。
公司8月销量的增长主要依赖于自主品牌车的大幅增长以及长安铃木的增长。数据显示，公司本部8月销售汽车3.14万辆，同比增长61%；河北长安及南京长安销量也分别实现了41.85%及7.1%的增幅；长安铃木8月销量则达到1.52万辆，同比增幅为10.14%。
事实上，由于合资公司三方股东内耗原因，长福马近年来在中国市场表现一直差强人意，销量增速低于行业水平。上半年长福马销量同比增长3.3%,低于合资品牌轿车11%销售增速，这也使得盈利来源大部分来自于长福马投资收益的长安汽车损失惨重。根据公司此前发布的半年报，上半年长福马贡献投资收益5.4亿元,同比下滑32.7%。
不过，由于日前长福马已经实现“分家”,长安福特和长安马自达单飞将有利于各自在产品引进、渠道建设上体现自主意志。市场对长安福特及长安马自达的后期表现非常期待。
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