| 中高级车价格降价成重灾区 大潮席卷 |
| 2012年09月13日 15:46 来源：大河车网
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2012年，谈到车市，“降价”一词出现的频率很高。事实上也如此，打开各大汽车网站页面，关于汽车降价的信息满天飞。显见的是，在车市处于淡季之时，启动价格杠杆，已经成为当下汽车厂商的一种必要手段。
而让笔者近期感受颇深的还是在成都车展上，雪佛兰迈锐宝1.6T上市即可立享正在进行中的迈锐宝全系“钜惠”。从中国车市这些年的发展历程上来看，新车上市后就降价大打促销牌的例子其实也并不多，只是现在车市竞争实在已进入白热化。跟随厂商全系“钜惠”的政策，上市定价20.99万元的雪佛兰迈锐宝1.6T，18.99万元就可拿下开回家。而实际上，在车市降价大潮袭来之际，中高级车的降价实属逼不得已,也不是个例，有市场人士则戏称，“下面有人（日系品牌）拖着，同时上面有人（豪华车）往下扔石头，它能不降嘛！”
今年，由于豪车价跳水引发的蝴蝶效应从高端产品一路向下，已使中高级车成了重灾区，降价促销绝非个例，而部分指导价在20万元左右的日韩系中高级车（马自达6、k5、第八代索纳塔），实际成交价早已下探至15万元以下……
当然，还不单是中高级车，今年的降价大潮席卷了整个车市：覆盖面史无前例地包括经济型车、中高级车、豪华车、SUV以及MPV每个车系。
但也有市场人士称，接下来车市恐难有更大降幅。上海一日系经销商销售人士告诉笔者，“由于前一段时间，各家经销商放的价格过低、过猛，市场价格有点乱，以致厂商近期下令，‘价格政策会收紧一点。’”不过，笔者在走访中也发现，由于今年车市整体低迷，导致进入2012年以来，厂商的各种促销活动总是不断，而且一些品牌的车价降幅已都不小，因此，“金九银十”期间，价格战再升级的可能性并不大，还有待观察。
“如果说要有更大的降价空间的话，那也是个别车型了，车价整体下调的空间已经很有限。”一业内经销商人士向笔者表示，降不降价要看具体车型，一些国产车由于货源比较充足，经销商为了清库可能还会有降价举动；但一些进口车型由于临近年底货源紧缺，价格浮动或不会太大。譬如上海一家做雷克萨斯的经销销售称，“CT200已经没有现车了，自然不会降价，其他新车系ES也没有什么优惠，充其量送点礼品。”消费者在权衡买车和降价的同时，更应理性消费，选择一款适合自己的好车，而不能一味地跟着价格走！
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| 关键字：价格降价 中高级车 |
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