| 博到了眼球如何博到市场 别克Encore将入市 |
| 2012年09月18日 10:11 来源：大河车网
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SUV是现在最火爆的市场，尽管今年车市整体平淡，但在微增长的灰色背景下，1-7月SUV销售增长依然高达29.4%，把盘踞老二位置多年的中小型车强力挤开，成为继紧凑型轿车之后的第二大细分市场。
正当细分市场释放巨大能量时，别克Encore即将杀入的消息，无疑刺激了各方的敏感神经。对于购车预算在16万-22万元的消费者来说，这绝对是个利好；而对于已经提前占位的品牌，别克是有足够理由令对手心惊的掠食者。尽管心情各异，但关注点高度一致，聚焦在别克Encore的定位与价格区间上。
价格体系相对平稳
当前SUV市场的“贫富分化”现象严重。在今年1-7月的销售统计中，销量超过或接近5万辆的只有9款车型，但已占到细分市场总量的50%。其中，剔除惟一的豪华车奥迪Q5不算，另外8款车的实际交易价格平均最低约14万元，平均最高约22万元。这组数字可以看做是当前SUV市场的主力销售价格区间。
9款车型分享50%的份额，只能说消费者的选择实在不多，反映出竞争远没达到充分的程度。另一个角度也说明，在其他细分市场已达白热化的价格血战，在SUV市场却踪影不见，些许的让利折扣更多体现地是礼节性的“意思意思”而已。大众途观加价长达一年多，近来才恢复厂家指导价格，即使像本田CRV、丰田RAV4、日产逍客等高龄车型，价格也多年死水一潭。
在这种逆反的供需矛盾和价格形态下，实力新车的加入，将会加快市场的竞争，而消费者也能得到更新的技术和更多的选择。
别克Encore 凸显“巧实力”
可以确定的是，别克Encore就是冲着SUV主流市场而来，而且来势凶猛，不容小觑。
市场从来都是从低走高很难，要靠一步一步积累，而由高就低则相对较易。别克品牌的昂科雷是一款全尺寸豪华SUV，有它在前开路，Encore立足主流市场没有任何难度。别克近几年发展势头劲锐，新一代产品在市场全部获得成功，已经给人留下别克车设计新潮、科技领先的印象，这也预先给Encore铺好一条平坦的入市之路。
通过逐渐揭开的面纱，别克Encore已赢得一片喝彩。它的造型设计让人眼前一亮，刚劲动感的车身姿态，融合了细分市场少见的优雅气质。双色调内饰也给人新鲜感，而且做工精致。源于欧宝技术的全新1.4T涡轮增压发动机无疑是最大亮点，并匹配全新一代6速手自一体变速箱，或进口6速手动变速箱。根据它的兄弟车型欧宝Mokka的介绍，这款发动机最大功率103kW/4900rpm，最大扭矩200N·m/1850-4900rpm，动力足可与2.0L发动机匹敌，但综合油耗仅为百公里6.3L（手动）。在像广州这样以1.6L为分界的地区，正“卡”到了市场空缺上。
价格猜想 16万-22万元
随着产品信息的不断流出，市场探寻别克Encore价格的热情更加高涨。这也是最为关键的。
除了从细分市场普遍情况和产品本身进行推测外，它的同门兄弟欧宝Mokka在国外的售价也可作为一个参照。在英国，Mokka归入同属通用汽车的沃克斯豪尔品牌名下，搭载1.4T发动机的Mokka价格在1.7万-2.27万英镑，折合人民币17.09万-22.82万元。
根据对别克Encore的紧凑型高端车的预设定位，比较适合的应该在国内SUV主流平均最高价21.14万元左右徘徊，结合别克在舒适配置方面的长项，比如安吉星、Quiet tuning专利静音技术等，高配车型值得期待。在产品线方面，参照别克惯例，别克Encore一开始可能会推出几款车型，但中间还要留足后续产品的空间，以差价6万元推测，最低价约在16万元。若届时推出一款15万-16万元的入门车款，那必将吸引一大批首次购车的年轻消费群体。
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