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今年回暖无望 进口车销量下滑库存增加
2012年09月25日 10:04  来源：大河车网
    再过几日，今年就仅剩最后三个月了，回望今年前几个月车市表现，除了低迷没有什么词可以形容。特别是曾经辉煌的进口车和日系车今年都受到了重创，其中后者在未来两月的市场表现将更加艰难。另外，那些至今还未突破去年销售量的企业，在面对整体增速大不如去年的情况下，要想完成今年预期目标也是件不容易的事。

    进口车“过于自信”腹背受敌

    来自国机汽车最近发布的数据显示，今年1—8月，19个进口车品牌的终端销售增速呈现逐月下降的趋势，增速已经从今年年初的36.6%，下滑到7月的23.2%。可是，与这一数字形成明显反差的是，1—8月进口车市场供给持续增加，同比增长24.8%，已经达到78.8万辆。这两组数据表明，进口车的销量已经从春天直接入秋，销量下滑，而库存又不断增加，进口车商正遭遇腹背受敌。

    分析人士认为，进口车现在的这种局面，是众多进口车品牌过高估计了今年车市，其销量增幅均超过去年，这无疑导致了供过于求。再加上，今年中国车市整体下滑，更加剧了进口车的负担。

    目前，为了应对持续增长的库存压力，不少车商开始降价，但是这显然已不能解决销量问题。据分析，2012年下半年进口车市场回暖的可能性极小，市场或将迎来新一轮的价格战，预计在下个月左右，进口车市场的竞争将进入白热化状态。这一发展趋势，也标志着市场步入深度结构调整的时期。

    日系车“不可抗拒”地下滑

    除了进口车之外，目前正遭遇重创的则要属日系车了，受“钓鱼岛”事件影响，日系车的销售危机已经开始凸显，不仅销售量没上去，反而是有的经销商还关门歇业了，而且有的厂家也适时地停产休假。

    “前几个月本来是销售淡季，我们的销售压力就很大了，本指望能在金九银十能冲一下，可现在受抵制日货的影响，什么都干不了，促销不能做，广告不能打，室外活动不敢参与……”面对日系车现在的困境，一日系车品牌经销商市场部负责人一脸无奈。

    “我在流通领域工作了十年，而这次日系车经销商所遭受的损失是我见过最严重的一次。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊在受访时表示，这次抵制日货行动对日系车的影响将在很长时间内难以消除。内忧外患，正在共同导致日系车在华多年的优势逐渐丧失。
关键字：进口车 回暖无望
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