| 汽车文明不仅仅是技术性要求还要行车素养 |
| 2012年10月10日 10:48 来源：大河车网
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前言：“十一”长假中自驾出行，在一条国道上遭遇堵车。车缓缓向前如蜗牛般蠕动，有的车主等不及干脆驶向逆向车道，行驶一段后遇到对面开来的车，道路被堵得严严实实，长龙般的车队一步也挪动不了了。这时候，最让你恼火的不是堵车，而是那些没有路德的司机，他们的自私自利比堵车更让人愤怒。
在刚刚过去的这个“十一”长假中，高速之“堵”成为一些人的心头之痛。车多当然是一个重要原因，但不能否认的是，很多司机欠缺行车素质，他们将在城区道路上的驾驶陋习带到了高速路上，频繁地并线、肆意乱窜，大大增加了事故发生的几率，加剧了道路拥堵。
很多时候，“堵”不仅仅是因为路的“硬件”问题，更多还有人的“软件”问题。堵车的时候，司机们不懂谦让，见缝插针，结果是越挤越堵。
从这个角度看，日前公安部修订发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》可谓亮点多多。新修订的规定对大中型货车驾驶证的申领、驾驶人考试制度以及驾驶人日常管理等方面，进行了更完善的修订。其中，加大对严重违法行为的处罚力度更是惹人注目。
驾车上路，技术性要求是关键。在这方面，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》在驾驶人考试制度中更加突出了实际驾驶的能力。同样，与技术性要求相比，对司机“车德”、“路德”的要求更是不能放松。“新规”中“将未悬挂或者不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌等违法行为记分，由6分提高到12分，将违反道路交通信号灯通行等违法记分由3分提高到6分”，这些处罚力度的加大，有助于提高司机们的职业素养。
日常生活中，很多交通事故的“导火索”并非全部由“技术性”要求引发，随意加塞、变道不打转向灯等细枝末节的“道德性”问题也常常引发事故。“路怒族”为何越来越多，不夸张地说，很大程度上是由“无品无德”的司机引发的。
中国已进入汽车社会，我们都在强调汽车文明。谦让出平安，尊重生文明，这是交通文明的优良传统。在古代中国，驾车虽是贵族、官员的权利，但仍强调驾车时要有文明修养。周时驾车有“五驭”，相当于今日的“文明驾车规范”。《礼记·曲礼》也有“入国不驰，入里必式”、“国中以策彗恤勿驱，尘不出轨”的要求，这与现代的交通文明中，要求驾车要避让行人，土路不开快车，过胡同、街巷、村落，减慢速度等都是一脉相通的。
安全有道，行车有德，做人有品。汽车文明不仅仅是技术性要求，驾车技术再好如果没有行车素养，同样会损人损己。所以，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》加大对司机违章违法的处罚力度，无论如何都不为过。
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