| 佛山黄标车贬值严重 车主多选提前淘汰领补贴 |
| 2012年10月11日 10:04 来源：大河车网
|
根据佛山市政府公布的佛山市限制高污染（高排放）汽车通行的通告（征求意见稿），从2013年1月1日起，佛山拟逐步扩大限制高污染汽车通行的区域和时间，公安交警将在限行措施试行一个月后对“闯禁”车辆处以200元罚款和扣3分。从2014年1月1日起，禁止无绿标车进入各区中心城区通行。
拟进一步扩大无绿标车的通行范围和时间，影响最大的无疑是黄标车。记者从二手车市场调查了解到，目前本地经销商手头已经鲜有黄标车在售。并且，随着黄标车转移到外地越来越困难，黄标车贬值极为严重，这也使得政府财政对黄标车提前淘汰的补贴“魅力”倍增。而部分车主宁愿将黄标车烂在手里，这也导致今后清理淘汰黄标车的难度增加。
市场：黄标车贬值严重 车主不愿转手
加快淘汰黄标车是为了让城市环境更好，今后对无绿标车限行范围及时间的进一步扩大、延长，特别是2015年佛山行政区域内禁行无绿标车，无疑是区域内黄标车的最后期限。而佛山家庭居民保有的车龄达10年以上的进口轿车不少，其中绝大多数为黄标车，如何在最后期限到来之前为手头的黄标车找到出路成为很多车主考虑的问题。
其中，众多车主首先考虑的是将黄标车转手。目前，根据佛山市有关规定，国Ⅳ以下排放标准的车辆仍允许在本地过户，表面上这一政策为黄标车流通开了一道口子。但从实际情况来看，因为看到黄标车走向末路的趋势，目前市场上对车龄达10年以上的乘用车需求量极低，众多二手车经销商手头已没有黄标车销售。
另一方面，将黄标车转移至外地的困难也越来越大。过去还有不少黄标车通过二手市场转移到江门、肇庆以及外省等当时未实行国Ⅳ标准的区域，但目前全国各地淘汰黄标车俨然成为大趋势，很多城市先后出台了限制外地非国Ⅳ标准车辆过户的规定，并且2015年全国将基本淘汰2005年以前注册运营的“黄标车”。
黄标车转手的市场需求冷清进一步拉低了黄标车在二手车市场的价值。有二手车中介表示，据其估算佛山每阶段限行措施实施时，黄标车价格就要贬值约20%。黄标车加速贬值也使得车主不愿意转手。佛平路一家曾从事黄标车以旧换新业务的店主介绍，其启动黄标车以旧换新业务，但应者寥寥。主要是许多有着10年及以上车龄的进口轿车，车主到店咨询，当被告知仅值三四万元时，大多选择不置换。
尝试：申请技术鉴定，黄标转绿标
不甘心车被贱卖，想让手头的老旧汽车再增加些“服役”的可能性，有不少车主也选择通过环保检测争取让黄标车转绿标。据记者了解，市民觉得自己的黄标车排放量较低，可以为车辆办理“黄”转“绿”手续。首先车主可向环保部门提出申请，环保部门对车辆进行技术鉴定，鉴定合格后车主将该车交给有资质的单位进行尾气检测，如果通过就可办理由黄标转为绿标。
不过，黄标转绿标的车主要注意的风险是，由于绿标是每年发放，由于车辆老旧等原因，有的去年能达到绿标标准的车辆今年就不一定能达到，而且相比其他国Ⅳ标准的车辆来说，老旧车辆仅通过保养维修改进其尾气排放情况并不容易。由此，很可能车主确实通过黄改绿延长了其车辆在限行区域的使用时间，但也可能因此过了提前淘汰的期限，最终没法得到政府补贴。
出路：用到适当年限选择提前淘汰
一位二手车资深销售人士表示，从价格来看，佛山市给出的提前淘汰补贴标准已接近一些10年以上进口轿车的残值，随着无绿标车限行政策各阶段的陆续实施，老旧车辆的市场价格还将进一步下跌，可以预计，多数车主会选择在适当年限提前淘汰黄标车以领取补贴。
有车主算了一笔账，其车龄为14年的小轿车再过1年就到了报废期，如目前报废可得1.8万元奖励，这1.8万元稍微加点钱在二手车市场就可买辆同样级别但车龄更短的小轿车。另外，目前国家新的汽车以旧换新政策仅对商用车以旧换新有补贴，小轿车则没有，佛山市的补贴被看成老旧小轿车有收益的少数出路之一。
|
| 关键字：黄标车 贬值严重 |
|
|
| 大河车网购车咨询电话：400-888-9321 13503860072 QQ群：179188384 |
|
|
| 相关阅读： |
|
|
|
|
|
|
大河车网微博