| 广汽三菱成立ASX劲炫下线 正式挂牌 |
| 2012年10月18日 11:26 来源：大河车网
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10月12日，广汽三菱汽车有限公司在湖南长沙正式宣告成立，首款新车ASX劲炫也在同日下线，有望在今年年底进入目前增长迅速的中级SUV细分市场。
广汽三菱汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业，合作年限30年，注册资本17亿元人民币，其中广汽集团持有50%股权、三菱汽车持有33%股权、三菱商事持有17%股权。主要从事汽车及汽车零件的研究开发、生产、销售并提供相应的售后、咨询和技术服务等业务。
三菱中国真正发力
早在20多年前，三菱和丰田一起步入中国，成为最早一批来华的国际汽车品牌。但是三菱汽车在中国的发展可以用“起个大早，赶个晚集”来形容。如今，当它的同胞丰田、本田在中国大展拳脚，通用、大众等众多国际巨头抢滩这个世界第一大汽车消费市场时，三菱汽车必须在中国战略上做出改变。
对于三菱汽车来说，想进一步扩大中国市场，与广汽集团组建合资公司是最直接且快速的方式。众所周知，三菱汽车的优势在SUV，而广汽集团的优势在于拥有以SUV制造见长的广汽长丰，广汽三菱成立，便能利用广汽长丰现有资源进行生产，极大地缩短运作时间。此外，广汽集团拥有与日系车企丰富的合作经验，这也是三菱汽车选择广汽集团的主要原因。
广汽三菱的成立，为历时三年的广汽集团与长丰集团的跨区域重组画上了句号。2009年5月，广汽集团重组长丰集团旗下的湖南长丰汽车制造股份有限公司，将其变更为广汽长丰汽车股份有限公司。随后，广汽集团通过对广汽长丰的吸收合并，实现A股整体上市，并以此为基础，广汽集团、三菱汽车、三菱商事合作成立了合资公司———广汽三菱汽车有限公司。广汽三菱全面继承了原广汽长丰生产工厂(星沙工厂)、销售渠道、采购体系等全产业链资源，并对原有生产线进行了全面的升级改造，导入了领先的生产品质体系，因此广汽三菱在成立的同时就直接进入公司运营的成熟阶段。
广汽三菱欲称雄SUV时代
在广汽三菱首款车型ASX劲炫下线仪式上，广汽三菱相关人士透露，广汽三菱的发展目标是“三年内成为三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地，五年内成为中国最大的SUV生产厂家”。
还在ASX劲炫今年北京车展(微博)亮相之前，外界就纷纷猜测广汽三菱的“第一步棋”将推出哪一款车型。不少人分析，广汽三菱要想在中国迅速打开市场，完全可能先把国内知名度最高的帕杰罗引进国产，或者是引进旗下知名的城市SUV欧蓝德。然而，广汽三菱的“第一步棋”选择布局中级SUV市场，首先推出ASX劲炫。
对于广汽三菱而言，首推ASX劲炫显然是深思熟虑的结果：既可以延续ASX劲炫进口版车型已经建立的良好口碑，又可以凭借三菱汽车在SUV领域的号召力，以及ASX劲炫市场竞争力的进一步提高，切入近两年增速最快的中级SUV细分市场。
有关数据显示，近两年来，ASX劲炫所在的中级SUV市场取得了快速的发展。2012年1-8月的SUV市场同比增长超过30%，中级SUV的增长率更是远高于整体SUV的增长率，这为ASX劲炫提供了广阔的发展空间。由于近几年SUV市场发展迅猛，广汽三菱的成立正好赶上了SUV发展的高峰，可以充分发挥三菱汽车在SUV领域的独特优势。
据悉，广汽三菱成立后，将引进包括ASX劲炫、帕杰罗劲畅在内多款三菱战略车型，计划在投产后的5年内，达到30万台的生产能力。
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