2012年行业总体新车质量平均为146个PP100（每百辆车问题数），实现从2000年该项研究发布以来问题率的最低点。在连续两年下降后，自主新车质量在2012年显著进步，与国际品牌差距进一步缩小。J.D.Power近日发布的2012年中国新车质量研究SM（IQS）报告显示，新车质量问题比2011年平均减少16个PP100，而这主要归功于韩系和自主品牌的提升。

    自主品牌的总体平均问题发生率从去年232个PP100减至212个PP100，与国际品牌之间的差距缩小至95个PP100。同时，国际品牌新车质量也取得进步，从去年131个PP100减至2012年的117个PP100。其中韩系品牌与2011年相比减少31个PP100，以93个PP100处于行业领先，日系品牌退居第二位，平均从2011年108个PP100略增至113个PP100。

    在品牌排名中，雷克萨斯列榜首，其在2012年美国新车质量研究中也列第一，奔驰、宝马、奥迪和东风本田分列二至五位。J.D. Power中国董事总经理梅松林表示，自主品牌新车质量在手动变速箱易于换挡、刹车粉尘和燃油效率等方面有显著提升，然而尽管自主品牌车型在总体上取得里程碑式的成绩，但在品牌层面上没有一个超过新车质量行业平均水平。