据欧洲商会AEBRUS日前发布的数据，俄罗斯今年10月乘用车及轻型商用车销量达到25.37万辆，同比增长5%，前10个月总计244.2万辆，同比提升13%。中国自主品牌在俄罗斯市场表现依然强劲，10月份吉利、奇瑞和长城等多家中国车企销量增长一半以上，尤其是吉利增幅超过1.5倍。前10月累计销量，多个自主品牌销量翻倍。

　　总体销量

　　今年前3个季度，俄罗斯车市始终保持两位数比例增长，但10月份销量增幅缩水至一位数比例。10月份，俄罗斯轻型车销量为253,732辆，对比去年同期的240,928辆，同比增长5.3%；前10个月累计销量为2,441,663辆，在去年同期2,162,720辆的基础上提升12.9%。

　　尽管10月份销量增速放缓，但较之西欧整体销量水平，俄罗斯仍然处于明显上升态势。尤其是俄罗斯加入世界贸易组织WTO后，汽车类产品进口关税将逐渐下调，推动车市增长，同时吸引更多车企涌入俄罗斯建厂投产。在上述背景下，俄罗斯已经成为欧洲仅次于德国的第二大单一汽车市场，10月份和前10个月销量对比如下：

　　今年10月份，德国乘用车新车注册量总计为259,529辆，较去年同期的258,253辆微增0.49%；前10个月，德国乘用车新车注册总量达到2,618,327辆，而去年同期销量为2,659,989辆，同比下降1.57%。

　　10月份英国新车销量为151,252辆，去年同期的销量为134,944辆，同比增长12.1%；前10个月，英国新车销量共计1,771,861辆，去年同期的销量为1,688,038辆，同比增长5.0%。

　　10月份，法国市场新车注册量为162,411辆，与去年同期相较，同比下跌7.8%，连续第12个月下行；1到10月份，法国市场新车注册量为159万辆，同比下降13.3%，这也是法国车市连续10个月累计销量下滑。

    俄罗斯市场上销量最大的品牌仍然是伏尔加旗下的拉达，不过该品牌在俄罗斯市场销量近来呈现滑落趋势，而10月份则开始逆转下跌趋势。10月份销量为50,022辆，较去年同期的49,270辆同比增长1.5%；前10个月累计销量从493,187辆同比下降8.9%至449,164辆。

　　自主品牌较前两月稍放慢，但仍出现翻倍

　　今年以来，中国在第三大出口车市俄罗斯累计销量最高车企仍然是力帆汽车，9月份力帆销量同比略下滑，低于奇瑞和吉利，10月则再次重新成为俄罗斯车市销量最高的中国自主品牌。

　　力帆汽车今年10月在俄罗斯市场销量为1,926辆，而去年10月为1,587辆，同比下增长21.4%；前10个月为16,887辆，较去年同期的14,480辆同比增长16.6%。

　　奇瑞10月在俄销量为1,724辆，较去年10月的1,043辆同比增长65.3%；今年累计销量为16,191辆，对比去年同期的5,456辆，同比提升196.8%。

　　吉利汽车成为10月唯一在俄销量翻倍的自主品牌，当月销量为1,858辆，较去年10月的703辆同比增长164.3%；今年累计销量为13,757辆，对比去年同期的3,992辆，同比提升244.6%。

　　比亚迪10月在俄销量为32辆，较去年10月的306辆同比下跌89.5%；今年累计销量为2,282辆，对比去年同期的1,482辆，同比增长54.0%。

　　长城汽车10月在俄销量为1,323辆，较去年10月的801辆同比增长65.2%；今年累计销量为10,849辆，对比去年同期的5,172辆，同比增长109.8%。