每年的“金九银十”都是车市的旺销季节，虽然今年受经济大环境影响，汽车销量不如往年，金九银十也惨淡了不少，但还是有车企在9～10月间赚了个“盆满钵盈”。

    一直在微车市场占据强势地位的上汽通用五菱，10月销量超过13万辆，月度同比增长15.9%。其中，商用车销量超过12万，市场占有率继续超过50%。更让人关注的是，上汽通用五菱旗下的乘用车新军——宝骏630，在9月销量超过6500辆之后，10月继续稳固在6500辆以上，达到6634辆。如果算上换标的乐驰，上汽通用五菱乘用车宝骏产品，在10月已经月销过万。如此强势劲头，2012年上汽通用五菱年销售有望突破140万辆。

    不仅是在市场销量上一路领先，在产品口碑上，五菱和宝骏品牌同样收获了赞誉。10月31日，J.D.Power公布了2012年中国新车质量调查报告。这份旨在研究新车车主购车后经历问题的报告，数据来自超过两万名去年10月到今年6月期间购车的车主。

    另外一个好消息，对于上汽通用五菱来说或许有更大的意义。据相关人士介绍，建设中的柳州上汽通用五菱宝骏基地，有望在11月中旬建成投产。今年11月18日，恰好是上汽通用五菱合资成立整整十个年头，宝骏基地的落成可谓是为“企业十年”奉上的一份丰厚大礼。

    据悉，即将投产的宝骏基地，占地3100亩，具备年产40万辆的生产能力。其位于广西柳州汽车城内，一期总投资约80亿元，主要以生产宝骏系列轿车、变型车及配套的发动机产品。据上汽通用五菱相关人士介绍，在宝骏基地中，还将建设国内一流汽车研发中心，专门为乘用车业务提供技术支持。同样是在柳州汽车城内，为宝骏基地配套的零部件园区，也将陆续建成，目前已有“德国大陆”、“联合汽车电子”、“延锋伟世通”等知名企业首批入驻。

    业内人士分析，随着柳州宝骏基地的落成，上汽通用五菱在乘用车产能上将得到大幅度的提升。另外，国际一流的生产条件，也能为强调品质过硬的宝骏车型，提供坚实的制造保障。在过去的十年中，得益于国内车市、尤其是微车市场的迅猛发展，上汽通用五菱取得了令人瞩目的成绩。

    随着宝骏车型在市场的立足，以及愈加充沛的产能、技术保证，上汽通用五菱或许能在乘用车市场中又掀起新一轮浪潮，创造出其在微车市场的过人业绩。