2012年，对于豪华车市场来说，是极为特别的一年。一方面,世界经济的持续萎靡不振,极大影响豪华车在世界范围内的销售。虽然所有欧美先进国家都曾充满希望地高呼过:状况正在好转,经济正在复苏,但是从已近年尾的情况来看,似乎还是没有确切的复苏迹象，这也表明豪华车欧美销量什么时候能东山再起，还是个未知数。

    另一方面随着中国汽车市场的发展,对于豪华车的需求量持续增长,虽然现在整个汽车行业已经进入“微增长”时期，但是豪华车无论是从需求还是企业发展布局的角度上看，都保持着高涨的热情。而曾几何时高高在上的豪华车,也逐渐褪下“不可一世”的光环，无论是从市场策略、产品策略还是服务上都在努力地适应中国水土，迎合中国消费者的品味和需求。

    豪华车品牌新车发布越来越注重中国市场，引入中国市场的频率也越来越快。上月在巴黎车展刚刚亮相的包括捷豹、雷克萨斯、奔驰等品牌的多款新车，紧接着就会在广州车展亮相，很多都是亚洲首发。而豪华品牌的国产化策略，可以看做是车企们一方面为了保障利润，另一方面又不愿意因为过高的价格流失消费者，降低成本的不二之选。

    奥迪A4、宝马3系,30万元以内的起步价，刚上市的宝马X125.9万元的起步价，大打价格亲民牌同时，也预示着豪华品牌已经不仅仅是把目光关注在社会中坚精英层，而是扩宽产品价格线，用比以往更低的价格，吸引中国的年轻一代，让更多的年轻人开始关注豪华车品牌，从更低的年龄层次的消费者中开始培养品牌忠诚度，这不仅扩大了豪华品牌当下的市场份额，更加从战略的意义上抢先争夺中国汽车市场未来的销售份额。不得不赞叹豪华车品牌“老谋深算”。

    从产品上来看，由于中国消费者对于车内空间宽敞程度、车身长度、轴距有着不同于海外用户的要求，于是对于各品牌豪华车，“L”就成了不二神器，争相打造有中国特色的加长空间。继开山鼻祖A4L、A6L后，宝马3系L、宝马5系L、雷克萨斯LS450L、沃尔沃S80L……接下来大多数将要在国内量产的豪华品牌纷纷表示会在海外标准版的基础上出加长版。而豪华车基于中国市场开发加长款新车，一定会成为未来豪车发展的又一趋势。

    节能环保的概念，在豪华车产品战略上升到一个前所未有的高度。美好的未来要从今天做起，目前可能国内的高端车主对省油这个概念还未特别敏感，但各品牌车企先行一步，省油节能不只是省钱的问题，任何人都有环保节能的义务，而环保节能也是未来汽车行业可以持续发展下去的关键，这也是为什么宝马、奥迪、奔驰、雷克萨斯和英菲尼迪，乃至保时捷等高端厂商都大肆推行混合动力车型的原因。在今年的广州车展上也会有不少豪华车混合动力版亮相。

    过去三年中，以奥迪、宝马与奔驰为首的豪华汽车品牌在中国市场一路高歌，年均复合增长率高达40%以上。部分小众的超豪华汽车与跑车增长同样迅猛，保时捷、法拉利、宾利与劳斯莱斯去年在华销量增长都超过了60%。自今年年初开始，由豪华车品牌掀起的降价潮仍未退，预计2012年中国市场的各类豪华车销量将达到100万辆，较国际汽车业此前预测的2022年提前了10年，预计中国市场在未来5-10年将保持稳定增长态势，仍是全球增长最快的豪华车市场。

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    竞争浓度100%

    英菲尼迪JX 七座SUV

    预计售价：64.5万-74.5万元

     车型看点：全新豪华七座SUV英菲尼迪JX的设计应用了源自英菲尼迪Essence概念车的前瞻设计理念，不论是LED前灯、新月形D柱轮廓、车身流线外形、家族进气格栅、20英寸运动型轮毂还是尾灯，都散发着充满灵感的未来气息。它搭载了英菲尼迪VQ系列3.5升V6发动机，匹配CVT无级自动变速箱。作为一款全新豪华七座SUV，英菲尼迪JX专为新一代中国豪华车消费者而打造，其定位的目标消费群是各行业领域中的精英，不仅事业有成，还拥有强烈的家庭责任感。自今年3月在美国上市至10月底，英菲尼迪JX在北美市场销量已经突破1.6万辆，成为最受当地市场欢迎的英菲尼迪SUV车型。

    国产Q3

    比进口版低了19mm

    预计售价：28万—45万元

    车型看点：明年投产的国产Q3将在广州车展首次亮相。从目前所了解的信息来看，国产Q3的车身尺寸为4385/1831/1589mm，轴距为2603mm。相比进口版Q3，高度降低了19mm。外观方面，国产Q3并未有任何太多改动。国产Q3低配车型将不会配备氙气大灯和LED尾灯。国产Q3将搭载两款发动机，低功率版车型搭载与进口Q3相同的2.0T低功率版发动机，其最大功率为170马力。而高功率版车型则与进口版车型不同，其搭载的是最大功率200马力的2.0T发动机。此外，国产Q3将会拥有两驱和四驱两种不同的驱动配置。

    凯迪拉克XTS

    前置前驱

    预计售价：40万-60万元

    车型亮点：XTS外观上依旧是凯迪拉克的鲜明血统，钻石切割设计棱角分明，前脸部采用家族化设，大量的镀铬装饰条融入其中，前后大灯竖直设计，后尾部与赛威相似。国产凯迪拉克XTS将采用通用的Epsilon II 平台打造，车身尺寸为5170×1900×1500mm，轴距长为2837mm，未来将有望得到加长。动力方面国产版XTS与此前亮相的进口版本基本一致，不同于于赛威的前置后驱的传动模式，XTS为前置前驱。将搭载2.0TLTG涡轮增压以及3.6LV6发动机，2.0TLTG涡轮增压发动机最大功率270马力,52N.m的峰值扭矩，3.6LV6发动机最大功率为260kW，峰值扭矩达到了400Nm，传动匹配了6速自动变速器。预计将于明年一季度国产上市。竞争对手为奥迪A6L和宝马5系等车型。

    宝马M 135i

    3.0L双涡轮增压

    预计售价：不详

    车型亮度：早前日内瓦车展上发布的宝马M135i也会在本届广州车展上亮相。在外形上，宝马135iM-Sport装备了标准的M系列车身套件，其中包括宽厚的保险杠、粗大的进气口、大尺寸轮毂以及双尾排等，展现出一种颇具气势的视觉效果。动力方面，宝马M135i搭载的是一台3.0L双涡轮增压发动机，其最大输出功率达到322马力，最大扭矩为450N·m。

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    DS3 Cabrio

    亚洲首秀

    预计售价：27万元

    车型看点：DS3Cabrio中文名为DS3敞篷版，于今年9月底的巴黎车展上在欧洲上市，此次广州车展，是DS3Cabrio在亚洲的首秀。这款车沿袭了DS3个性突出的掀背式造型，保留了原有车型的紧凑比例。同时，DS3Cabrio拥有DS品牌其他车型的时尚典雅、设计独具匠心的亮点，更以能在不超过120公里时速情况下开启的智能顶棚设计，创造行业新标杆,并且实现了三种不同形式的敞篷开启方式：中间、水平和全部打开。DS3敞篷版集传统敞篷车与掀背式轿车的优点于一身，将为敞篷车细分市场带来一种全新视野。

    全新奔驰SL

    轴距加长26mm

    预计售价：123万元起

    车型看点：全新奔驰SL最大的亮点就是轴距加长26mm，达到了2586mm。将有SL350和SL500两款车型，两款车型发动机由电喷换成了CGI直喷，其中SL350搭载3.5LV6发动机，最大功率225kW(306PS)，最大扭矩370Nm;SL500搭载4.7LV8涡轮增压发动机，最大功率为320kW(435PS)，最大扭矩达到了惊人的700Nm。此外，两款车型均匹配7速手自一体变速箱。它首次采用了铝合金一体式车体结构，比现款重量减轻至少超过了10%。

    2013款奥迪Q5

    配置更丰富

    海外售价：33万元起

    车型看点：2013款Q5是自2008年Q5上市以来首次推出的中期改款。外观造型和车身尺寸并没有很大突破，但在细节上进行了相对大规模的升级,全新的六边形格栅、弧形环绕的LED日间行车灯和LED灯带尾灯，更加的时尚充满未来感。内饰更加精致，配置也更丰富。动力方面，共有五款发动机选择，其中包括了两款TFSI汽油发动机以及三款TDI柴油发动机。其中2.0T汽油发动机最大功率165千瓦(225马力)，比现款高了10千瓦；而3.0T汽油发动机取代了现款3.2FSI发动机，最大功率200千瓦(272马力)，最大扭矩400N?m，0-100km/h加速仅需要5.9秒；另外还增加了混合动力版，搭载最新的quattro四驱系统，以及2.0TFSI发动机和电动机的组合动力系统，联合输出功率为180千瓦，扭矩输出为400N·m。

   2013款宝马X1

    “亲民”价格

    售价：25.9万-49.9万元

    车型看点：紧凑型SUV和轿车的跨界车型，被宝马定位为SAV细分市场.外形上，全新设计的前大灯，白色LED日间行车灯光环，配合更具质感的灯眉及车灯下缘镀铬饰条动感十足。新BMWX1引入了两大设计套装，包括设计套装和运动套装，两种不同的风格给年轻人以更多特别的选择。动力方面，新款X1将依然搭载2.0L、2.0T低功率和高功率版三款发动机，其中sDrive18i搭载的是最大功率为150马力的2.0L自然吸气发动机，sDrive20i搭载的是最大功率为184马力的2.0T低功率版发动机，sDrive28i则搭载的是最大功率为245马力的2.0T高功率版发动机，并且新增加配置sDrive18i发动机，6速手动变速箱，的手动款入门车型，将X1价格进一步下探至25.9万元，吸引更多年轻族群。