11月18日，在上汽通用五菱成立十周年之际，上汽通用五菱宣布，宝骏基地正式投产，该基地初期投资80亿元，产能为40万辆，将主要用来生产宝骏品牌的系列产品。

    根据上汽通用五菱公布的资料，宝骏新建成的生产基地位于广西柳州汽车城内，占地3100亩。为了保证宝骏品牌生产的顺利发展，宝骏生产基地除了具备整车生产能力之外，还将建成发动机工厂，研发中心，同时配套零部件企业也将相继入驻。

    对于上汽通用五菱来说，宝骏基地建成将有利于破解宝骏目前的产能瓶颈。

    据了解，目前上汽通用五菱共有两个生产基地，分别为柳州和青岛。根据上汽通用五菱公布的数据，今年6月上汽通用五菱将青岛基地每年的生产能力，从此前的30万辆提升到51万辆之后，这两个生产基地的整车最大生产能力为131万辆。而这已经是上汽通用五菱产能的极限。“预计今年上汽通用五菱的销量将突破140万辆。”上汽集团董事长胡茂元表示。很显然，上汽通用五菱的目前产能已经无法支持其销量。

    因此，胡茂元表示：“该基地建成之后将是宝骏品牌发展的坚实保障，同时，这也将成上汽集团自主品牌乘用车事业发展的强大支撑。”

     不仅如此，据上汽通用五菱副总经理袁智军透露，“目前我们正在规划柳州和青岛之外的第三生产基地，该基地建成后，到2015年200万辆的产能目标将实现”。

     据了解，自宝骏上市以来，通用就对宝骏给予了极高的希望，不仅向宝骏输出平台技术，变速箱技术，而且在宝骏630上市的同一年，泛亚研发中心柳州分公司成立，并和上汽通用宏五菱研发中心在同一办公楼内。“通用的意图很明显，就是要提升宝骏品牌的研发实力，从而将其培养成通用在华的第四大乘用车品牌。”业内人士认为。而这一意图在雪佛兰乐驰换标宝骏表现的更为明显。