华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷在广州车展期间接受采访时认为，今年宝马国产车和进口车的销量占比大约为50：50，随着国产车型的增加，国产车型的销量会稳步增长，未来国产车的比例肯定还会提高。“本土化”程度日渐成为衡量豪华车企在中国能否赢得市场的重要指标，宝马的本土化战略渐入佳境，并将为这家在中国市场上销量增幅较高的豪华车企业带来新的机遇。

    “这个比例对我们来讲不是最重要的，我们是跟着市场走。如果我们看一个进口车型，真正市场潜力非常大，我们也会考虑引进国产。”戴雷称。

    根据计划，明年华晨宝马在沈阳的新工厂——铁西工厂会生产三款车型：两种轴距版本的3系和X1，产能能达到20万辆。事实上，规划产能30万辆的铁西工厂对于车型丰富的宝马来说，在生产制造环节，具备相当大的本土化能力。

    而目前宝马在产能吃紧的情况下，某些热销车型只能依靠进口车补齐市场需求，这对于急需扩大市场的宝马来说，是不小的遗憾。预计铁西工厂的涂装车间大概在明年年中的时候投产，届时新工厂的产能将得到进一步释放。宝马将在豪华车市场上真正发力。

    今年前10个月，宝马集团在华销量已接近26.5万，同比增长超过35%。同时，宝马也是豪华车阵营增长最快的品牌，这样的成绩是在市场整体下滑的形势下取得的，这种局面让宝马对明年中国车市保持谨慎乐观的态度。“我们对明年中国豪华车市场的增长保持乐观，预计仍将有超过10%的增长，大体还是会高于整体乘用车市场的增长。”戴雷称。

    而随着汽车消费阶段的变化，戴雷也发现了中国豪华车市场的一些新变化。“因为我们看到中国近几年，包括未来的十年，大城市化的发展，有很多小的城市现在也成为了大城市，原来很多农村也成为了城市，这样的发展态势下，未来对汽车的消费需求肯定很高。一线城市增长会稍微慢一些，豪华车增长速度还是会高一些，三四五线城市发展依然会保持较高速度。”