宝马3系长轴距上市以来，在广州市场上一直持续了热销的势头。记者在市内几个4S店里了解到，这三个多月以来，预约看车试驾的客户络绎不绝。但由于之前产能没有完全跟上，使得销售没有放量，相信随着3系长轴距产能的提升，销售量一定会进一步放大。

　　究其受欢迎的原因，一方面可以看到在藏富于民的岭南地界上，豪华车的消费人群和中国其他地区的情况有所不同，占比更大的是手中有钱，个性更加鲜明的私人消费者。比起奥迪中庸的官车风范，广州的消费者更偏好时尚动感，又兼具豪华与良好操控的宝马品牌。所以此前华南一向就是宝马品牌销售强势地区。另一方面，从市场了解到的数据来看，宝马3系长轴距上市以后，70后的购车者占了主流，而这正是这款车所希望吸引的人群。五到十年前，这群人是3系的核心客户，今天他们的事业和生活状态都已发展变化，而3系也随之成长，以长轴距运动轿车的概念又一次成功吸引了他们。

　　如何打动精明的广东人，吸引正在成长为社会中坚力量的70后。

　　从车型历史来看，宝马3系一直在成长，无论是尺寸、空间和技术水平都一代更比一代强，历史上还没有任何其他车型连续21年在美国《名车志》“十佳轿车”评选中榜上有名。在进入第六代的时候，3系为自己设定了更高的目标，那就是将3系的运动基因与长轴距概念相结合，把3系的客户群进一步拓宽。

　　加长轴距，空间更宽敞，宜商宜家

　　中国用户对于车的需求相比欧美市场有着一定的差别，对私人轿车的需求也非常多元化，很多人对豪华车的期望除了高品质和高科技还有更大空间。这其中除去追求气派的心理因素外，更多的是东方人更浓厚的家庭观念，呵护大家庭的现实需求。

　　过去十年是中国70后一代登上历史舞台的十年。2003年宝马3系实现国产后，70后是3系的第一代典型客户，而今天他们很多人仍然心理年轻仍然喜欢3系。不过，他们期望新3系不仅是出色的驾驶者之车，而且也是后排宽敞的家庭之车。在重视家庭和社会关系的中国市场，这种需求有巨大潜力，这正是全新一代3系长轴距专为中国而生的动力。宝马总部的工程师将全新一代3系两种轴距同时开发，历经4年完整研发和500万公里实路测试，终于开创了宝马集团新的历史。两种轴距的全新3系都在中国销售，成为这个级别中唯一这样做的品牌。上市以来的市场反馈证明，这种策略是成功的，需求的多元化就需要让客户各取所需。

　　全新3系长轴距车型拥有2920毫米的轴距，超过了目前市场的长轴距竞品，甚至超过了上一代5系标准轴距。除了带来宽敞的腿部空间，后排的头部空间、视野、座椅的豪华舒适性以及各种配置都达到了同级别最佳。动力性和豪华舒适的完美平衡绝对令人动心，全新3系长轴距伴随忠实用户成长的不仅是身材和空间，而且是豪华感和品味。

　　动力强劲，操控自如

　　广东作为改革开放的前沿地带，视野开阔崇尚自由，对宝马3系这样历史悠久、品质超群和个性十足的产品认可度非常高。全新3系在动力和操控性方面依然出色。N20发动机，8速手自动一体变速箱，出色的底盘系统，加上增强的车身刚性和最新的iDrive交互系统，新3系长轴距的操控和性能以及对驾驶者的关照无人能敌，即使是专业试车手也很难觉察长轴距的影响。这构成全新3系长轴距俘获人心的基础。毕竟，在这个级别中，整体的平衡和空间的加强虽然重要，但是真正让消费者倾心的还是操控的品质。而50:50前后轴重量分配和先进的动力总成、高效节能技术相融合，使得新3系在确保优异操控性，强劲动力的同时，也兼具安全性和驾驶乐趣，同时也更加的节能环保。

　　时尚外观，豪华配置

　　设计方面，BMW3系在2012年全新换代，既不是“改脸”更不是简单的功能升级。全新一代3系的设计既融汇了来自7系和5系的一些最新特征，比如竖直的车头让新车锐气十足、发动机罩上留了一条缝隙提升行人保护，以及来自7系的LED车尾光带。新车还采用了独特的前瞻性的设计语言，双圆头灯与双肾型进气格栅相连，形成三维立体的效果。3D风格也体现在车辆内部，通过独立式显示屏设计以及内饰材质与层次的变化，设计师赋予新车显著的立体感和别样的时尚感。

    还有，长轴距车型提供“豪华”、“风尚”和“运动”设计套装，不同设计套装之间的差异性设计元素超过15个，连车钥匙都有不同装饰的设计肯定会打动不同消费需求的客户。搭配的全新iDrive 系统，显示屏幕8.8英寸，具有超高分辨率，20G的内存空间。此外，所有按键的触感、多声道的警报音、真皮的味道，无数细节都彰显新3系豪华的优雅气质。