11月6日，广汽集团与奇瑞汽车战略联盟正式形成。谈起这次“抱团”整合资源，曾庆洪表示，国家政策鼓励企业之间组成战略联盟，广汽和奇瑞将进行全方位的合作，力争实现共赢。这些合作包括研发平台、产品、物流、出口市场、零部件等领域，目前具体合作正在研究推进。“目前，广汽已经和奇瑞签署了2个合作协议，一是研发平台方面，广汽乘用车已经与奇瑞在研发上进行合作。第二是产品配套零部件方面，在包括发动机、变速箱或其他的配套上，广汽将和奇瑞合作，在满足质量、成本和服务的基础上，打造出更具竞争力的产品。”

    “海外市场方面，也计划与奇瑞有所合作。我们不用再建设工厂了，完全可以利用这个资源。”曾庆洪举例说，奇瑞海外有15个工厂、1000多个网点。广汽希望利用这些平台将自主品牌轿车“传祺”卖到海外。广汽希望利用奇瑞的海外渠道平台与工厂，将产品销往奇瑞的主力市场：中东、南美、东欧。很多国家的政策不同，利用奇瑞的KD件（国外原装进口的零件）可以大大降低关税。

    合作伙伴共享后台服务

    曾庆洪透露，会尽量考虑如何让合作伙伴共享资源。据悉，合资方菲亚特克莱斯勒、三菱和“传祺”所属的广汽乘用车三方达成共识，在配套、物流、售后服务上进行后台服务共享，这种方式广汽将是第一家。

    “广汽最近五年正在全面地进行产品结构、地域和结构方面的布局。结构布局方面，广汽已经有10多个品牌，自主方面有广汽传祺和广汽吉奥，合资方面已与本田、五羊本田、丰田、菲亚特、三菱等国际知名汽车厂商建立战略合作关系。”曾庆洪表示。

    目前，广汽已经形成了集摩托车、卡车、客车、乘用车等国内最全的产品布局。地域布局方面，除去广东大本营之外，广汽在湖南、浙江、东北、山东都有新的工厂建设。目前广汽的合资项目还处于投资布局阶段，比如三菱、菲亚特都刚刚正式投产，预计2年之后将迎来收获，到2015年广汽将实现300万辆的产能。