| 洛杉矶车展全新敞篷版甲壳虫亮相 |
| 2012年12月04日 08:28 来源：大河车网
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| 导读：这是大众汽车继第一代甲壳虫敞篷轿车和新甲壳虫敞篷轿车问世之后，这款在世界各地都广受追捧的经典车型的第三代。作为一款敞篷轿车，它成为了上世纪中期率先打破级别界限的车型之一。 |
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11月30日开幕的洛杉矶车展透露出美国汽车市场的脆弱性，这个排仅次于底特律和纽约车展的美国第三大车展上，几乎没有全新车型；与国内车展是车就有模特的现象相比，整个车展就只有道奇展台有一个模特。被称为“三更一代”的全新甲壳虫敞篷轿车的全球首发算是洛杉矶车展分量最重的车型。所谓“三更”是指，全新一代甲壳虫敞篷轿车的车身更宽大、动力更强劲、更具运动性、并具有更高的燃油效率。最重要的是由于采用了标准电动液压驱动系统，敞篷收拢软顶的时间只需要9.5秒，且能在时速不超过50公里的行驶状态下打开。
这是大众汽车继第一代甲壳虫敞篷轿车和新甲壳虫敞篷轿车问世之后，这款在世界各地都广受追捧的经典车型的第三代。作为一款敞篷轿车，它成为了上世纪中期率先打破级别界限的车型之一。32年间，该车型共生产了33.1847万辆。随后，甲壳虫的设计精髓在新甲壳虫上得以复兴。新甲壳虫的敞篷版本被誉为“新时代敞篷轿车的精华”。8年间，新甲壳虫的敞篷轿车共生产了23.4619万辆。
全新甲壳虫敞篷轿车的车身长4278毫米，比上一代车型长152毫米；车身宽度为1808毫米（不含车门后视镜），增加了84毫米；由于车身降低了29毫米，使该车的高度降至1473毫米。车身长度的增加让车内空间和腿部空间均得到受益。即使收起软顶，其储物空间基本不受影响。与上一代车型相比，增加了24升后的储物空间达到225升。除了车身尺寸加大之外，全新甲壳虫敞篷轿车的挡风玻璃窗框明显后移，使车顶轮廓发生了变化。这些改动共同造就了更加充裕的后排头部空间，与上一代车型相比增加了12毫米。全新甲壳虫敞篷轿车也为驾驶员和前排乘客提供了全新的空间感。与硬顶车型一样，软顶敞篷轿车采用了全新的人体工程学设计，营造出与其动感外形相得益彰的车内空间。
美国版全新一代甲壳虫敞篷轿车将于11月底登陆美国市场的全新甲壳虫敞篷轿车的售价为24500美元。在美国，全新甲壳虫敞篷轿车可搭载TDI发动机（103千瓦/140马力）和TSI发动机（147千瓦/200马力），以及专门为美国市场开发的五缸MPI发动机（125千瓦）。前两款发动机也供应欧洲市场，均可选配6速DSG变速箱，后者则配备6速自动变速器。搭载TDI发动机的全新甲壳虫敞篷轿车0至60英里/小时的加速时间为9.2秒。其燃油经济性体现为每加仑可行驶32英里（综合路况）和41英里（高速公路）。
大众为全新甲壳虫敞篷轿车的上市打造了三款特别版车型：时尚的50年代版、酷炫的60年代版以及典雅的70年代版。每个版本都反映了那个年代的特有风格，例如，50年代版采用了17英寸Circle Black合金轮毂、镀铬后视镜、黑色软顶以及Monochrome Black喷漆；60年代版本受上世纪六十年代风格启发，采用了蓝、黑双色“Vienna”真皮运动座套、“牛仔蓝”（Denim Blue）或“糖果白”（Candy White）喷漆以及黑色软顶。
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