日前，奥迪将在11月份洛杉矶车展上公开一款四门概念轿跑，为打造奥迪A9旗舰车奠定基础，并展示奥迪未来所有车型的设计方向。

    目前奥迪尚未透露新概念轿跑的名称，然而外媒均指出该车同奥迪A9的关联。这款概念车将从规格尺寸、轮廓外形、配置功能等诸多方面让公众一窥奥迪A9。同时奥迪新设计总监Marc Lichte所领衔创立的新设计语言也将在新概念车上得以体现，未来从入门级奥迪A1到明年问世的奥迪Q7后继车都将采用。

    除了外观设计，这辆新奥迪概念车还将展示奥迪在内饰方面的最新进展，包括未来奥迪将采用的全新数字化中控台仪表板，这一点在最新一代奥迪TT身上已经初步得以呈现。另外还有新的智能互联功能，将用于新款奥迪A8和A9。

    据悉，奥迪A9将在2016至2017年前后发布，定位于顶级豪华旗舰轿跑，竞争对手锁定保时捷Panamera、阿斯顿·马丁Rapide，以及梅赛德斯-奔驰CLS的高配版本。

    奥迪A9的蓝本将是升级版模块化发动机纵置平台MLB（Modularer Längsbaukasten）。最新的奥迪A4至A8均以该平台为基础，例如奥迪A4（B8）-Typ 8K，奥迪A5-Typ 8T，奥迪A6（C7）-Typ 4G，奥迪A7-Typ 4G，奥迪A8（D4）-Typ 4H。此外，奥迪Q7、保时捷卡宴等大型SUV的下一代也将使用MLB平台。但奥迪A9有可能采用该平台的先进铝材轻量化版本。

    由于平台的通用性，未来奥迪A9将和新一代奥迪A8一同在奥迪内卡苏尔姆（Neckarsulm）工厂投产。

    在应用奥迪最新的铝制架构后，奥迪A9还采取了诸多其他轻量化减重手段，包括在非承载件使用碳纤维复合材料等。奥迪的目标是将奥迪A9的整备质量控制在规格小一号的奥迪A7层面。作为参考，搭载2.8升V6发动机的前驱奥迪A7整备质量为1,660千克。而奥迪A9则将是一辆全长超过5,000mm的大型轿跑，明显较奥迪A7为大。

    虽然概念车还未洛杉矶揭开面纱，动力总成配置尚没有公开，不过奥迪内部人士称，这款概念车的动力将和奥迪A9量产版相关。奥迪A9和新款奥迪A8类似，既能够支持前驱，也能够支持四驱构型。

    目前传闻中奥迪A9的动力配置里，一种是一台3.0升TFSI（Turbo Fuel Stratified Injection）涡轮增压分层燃烧直喷发动机，功率大约为300马力；另一种是4.0升V8双涡轮增压发动机，最高功率输出可达500马力以上。而奥迪S9和RS9有望搭载功率600马力以上的V8双涡轮增压发动机。

    柴油发动机则可能选用奥迪3.0升V6发动机最新版本，应用电控技术和双涡轮增压。此外还将有新款4.0升V8柴油发动机，当下正在大众位于Braunschweig的研发中心开发。

    新能源版奥迪A9将有两种插电式混合动力模式，包括汽油版和柴油版，名称可能是奥迪A9 e-tron，有望在明年1月底特律车展公开。这套动力系统和第二代奥迪Q7类似，后者明年将上市。