据了解,上汽通用五菱新基地在确定选址中西部地区后,重庆最终从西安和成都其他两个备选方案中胜出。谈到选址上的考虑因素,上汽集团总裁陈虹表示,“中西部地区由于人口基数和经济总量巨大,汽车保有量普遍较低,将成为中国汽车工业发展的又一轮推动力。而重庆具有明显的区位优势,辐射带动力强,产业链比较完整,汽车工业具有相当规模。”
重庆不仅是长安的重要生产基地,同时东风、北汽等企业也在此建设有微车生产基地,已经形成1000多家汽车零部件厂商配套的汽车产业格局。而且当地政府还对汽车给予政策支持,此前曾率先出台针对微车的惠农政策。根据重庆市规划,到2015年,重庆会形成年产350万辆汽车、产值6000亿元的规模。
尽管上汽通用五菱并未透露重庆基地具体产品投放情况,但从产能规划和区位优势分析,该基地将以微车为主。从2006年开始,上汽通用五菱一直占据微车市场销量第一的位置。截至目前,上汽通用五菱销量已达到132万辆,预计全年突破140万辆。
随着第三基地明年开工建设,上汽通用五菱也完成了“十二五”末200万的产能规划布局。
目前上汽通用五菱柳州基地具备年产80万辆的整车制造能力;青岛工厂二期去年扩建竣工后,整车年生产能力增至50万辆;11月18日,上汽通用五菱宝骏基地正式竣工投产,新增40万年产能。
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