据中国汽车工业协会的最新数据，自主品牌在乘用车市场中的份额仍然维持在4成以上，而轿车市场也是与外资品牌三分天下有其一。可以说，中国自主品牌在经历了两年的市场低速增长的考验，以及外资品牌不断进入中低端市场的压力下，基本上站稳了脚跟。但是，中国自主品牌的市场竞争力与外资品牌相比，仍然有很大的差距，特别是品牌在市场消费者心中的形象与价值，显然还没有达到一个比较高的层次。因此，如何提高自主品牌的市场竞争力，仍然是未来一段时期的中国本土汽车企业的最重要的一项任务。

    市场换技术的瓶颈

    在中国改革开放以后的30多年中，市场换技术成为自主品牌壮大品牌的主流模式，这种模式的特点是以合资公司的中外合作为主要载体，并通过合资公司的合作，获得外方的软硬技术经验。实事求是地讲，中国本土汽车企业从合资公司中获得的收益与帮助是巨大的。正是合资公司的建立，才让中国汽车产业链更加完备，从而为中国自主品牌企业的发展提高了一个良好的产业发展基础。

    同时，合资公司本身也给中国本土汽车企业提供了大量的技术支持，人员培训，以及管理、销售、市场等方面的经验。这些帮助让中国汽车企业的发展开始从手工作坊走向了现代工厂，从而给中国的本土汽车企业奠定了基本的品质保证。但是，核心技术的突破一直是自主品牌心中的痛，因为外方无论如何也不会将核心关键技术转让给中国的合作者。甚至在高端技术方面，根本就存在很强的戒备心理。而决定中外品牌差异的关键因素之一就是核心技术与关键零配件的配套。在这个方面如果不能实现突破，自主品牌就很难形成独立的竞争力。

    收购的尝试

    因此，一些中国汽车企业希望通过跨国并购来获得核心技术的突破。比如上海汽车收购韩国双龙、吉利收购沃尔沃、万向集团收购美国A123，都是这种尝试的一部分。通过收购外资汽车企业，可以将外资已经取得的技术成就迅速嫁接到自主品牌的发展上，这对于缩短自主品牌发展的时间周期、减少研发投资风险、提高自主品牌的技术发展水平无疑都具有重要的意义。

    但是，收购也会面临一些问题。比如中外企业文化的整合问题，有可能成为阻碍自主品牌汽车企业未来发展的一把“达摩克利斯之剑”。世界汽车企业集团之间的并购案例有许多，但是从长周期去观察的话，失败的案例并不少。同时，收购过来的技术的持续发展以及与产品的对接，也并非自主品牌汽车企业一己之力所能完成。

    欧洲的机会

    欧洲汽车市场的持续低迷与下滑，让越来越多的汽车企业开始陷入困境。最近一段时期，世界汽车产业界的跨国并购案集中发生在欧洲市场恰恰说明了这个问题。欧洲汽车市场到底什么时候能够复苏，谁也不能给出确定的答案。2012年11月的最新数据已经表明，欧洲汽车市场仍然没有达到衰退的谷底。

    据欧洲汽车制造商协会公布的2012年11月份汽车销量数据，当月欧盟27国轻型车注册量同比下跌7.6%，加上欧洲自由贸易联盟EFTA则下跌7.2%，创19年来新低。欧洲汽车市场下滑带来的是欧洲汽车企业的经营困境。即使是欧洲销量最好的大众汽车，也不可避免地出现了销量下滑。更不用说意大利的菲亚特、法国的标致雪铁龙、德国的欧宝等汽车企业。为了让企业摆脱困境，并改善公司的财务状况，一些汽车企业不得不断臂求生。主要的办法就是关闭工厂、裁员、转移产能，或者寻求合作乃至被收购。

    工厂关闭的后果是大量的设备闲置，大量的技术人员、管理人员待遇降低甚至失业。比如，如果通用汽车最终关闭欧宝的波鸿工厂，那么到时候该工厂的大约3100名管理者、技术人员、一线员工都将成为失业者。而最新的消息称，菲亚特打算裁掉波兰蒂黑工厂的1500名员工。
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    中国的新机遇

    欧洲的市场下滑带来的欧洲汽车企业的经营困境，恰恰是中国自主品牌一个绝佳的机会。也许有人会说，收购欧洲的汽车企业并不是一件容易的事情。这显然曲解了我的意思。严格说来，收购并不是最好的解决方案。因为收购需要花费的时间过长，投入的精力过大，甚至最终面临一个无底的财务黑洞。而且，欧洲的许多汽车企业都具有百年左右的历史，他们又如何愿意将这种百年的荣耀毁在自己的手上。

    因此，中国自主品牌的机会并不是收购，而是引进。引进什么？引进核心技术，更重要的是引进技术人才、引进管理人才。就技术与人才来说，引进技术的难度更大，但是引进人才的重要性显然比引进技术要重要得多。因为人才才是技术的源泉。有了人才，就有了技术，也有了管理，从而有了品质，最终有了品牌。

    对于人才与技术的引进，过去中国的汽车企业或许都做了一些，但是远远不够。这种技术与人才的引进必须上升为国家战略、企业战略，国家有关部门必须给技术与人才的引进提供有力的支持，企业必须制定系统的人才引进、使用的长期规划。

    有人说，海外人才的引进往往会产生水土不服，这种情况或许存在，但是根本的原因不在于引进的人才本身，而是在于自主品牌汽车企业的管理机制过于僵硬。人们一想到人才，就是技术。其实不然。比如，中国自主品牌的汽车企业已经在大量使用自动设备，但是自主品牌的汽车产品仍然与外资品牌有着很大的差距。这是为什么？

    这是因为管理其实也是一门技术。如果自主品牌的企业能够在欧洲的倒闭工厂中或者经营状况不好的工厂中挖来工厂的管理人才，这必然对于自主品牌的生产管理以及产品品质的提升产生不可估量的影响。