据新华社电 从最开始的单一卖车，到如今在海外建厂建销售网络，中国自主车企在海外市场上正学着“卖品牌”，从而占领更多的市场份额。一项最新统计数据显示，2012年中国自主品牌汽车出口或将首次突破100万辆。

    12月11日，中国的比亚迪汽车(微博)有限公司与保加利亚的一家能源公司正式签约，组装生产电动公交大巴。中国另一家自主品牌车企长城汽车股份有限公司，今年的汽车出口量创下新高。此外，像一汽、奇瑞、吉利、力帆等中国自主品牌车企也在加快拓展海外市场。

    据中国汽车工业协会最新统计数据，今年前11个月，中国自主品牌汽车累计出口96.47万辆，同比增长27.2%。按照这一增长速度，全年自主品牌汽车出口很可能突破100万辆。

    从2001年中国自主品牌汽车陆续进军海外市场以来，规模不断扩大，到2008年达到高峰。然而，之后受到金融危机影响，自主品牌出口一度受挫。吸取教训的中国自主品牌车企开始在“走出去”的过程中尝试“卖品牌”，除了建立海外工厂、加强渠道建设和提升售后服务外，还收购一些海外知名公司。根据商务部统计数据，截至今年10月底，汽车行业相关企业在海外设立企业和机构已经达到605家，汽车研发设计、整车生产企业37家。