日前，雪佛兰官方发布了新一代克尔维特Stingray（C7）的官图和实车。新一代车型进行了全方位的升级，这款车将于北美车展首发，并将于今年第三季度在海外上市销售。

    新一代克尔维特Stingray是该车系的第7代车型，第一代克尔维特诞生于1953年，距今已经经过60年的洗礼，同时，这也是Stingray的名字在1976年后第一次回归到克尔维特车型上。据通用副总裁Ed Welburn表示，“Stingray这个名字是一个经典，我们认为新一代克尔维特会成为新的传奇，因此我们重新使用了Stingray的名字。”从这番表述来看，雪佛兰对于新一代克尔维特充满信心和期待。

    外观方面，新一代克尔维特Stingray采用非常动感的设计，长长的发动机盖显示了优雅的身段，double bubble可移除车顶很有特点。氙灯以及LED日间行车灯出现在车上。五辐双肋轮圈、侧面的L型进气口以及中置4出的排气尾管展示了凶悍的一面，根据配置不同，新车有18-20英寸多种轮圈可选。

    新一代克尔维特Stingray采用铝制框架车身，比上一代采用传统钢制材料的的车体质量降低了45kg，车身坚硬度提高了57%。同时碳纤维发动机盖以及可移除车顶的应用，还让这款车进一步减重了17kg。雪佛兰目前还没有发布该车的车身质量，但是据外媒预测将在1400kg左右。

    悬架方面，新一代克尔维特Stingray的悬架虽然延续了上一代车型的结构（采用前双叉臂，后横向复合叶片弹簧悬架——即钢板弹簧悬架），但是据官方表示，新一代车型在每一个组件上都进行了轻量化的打造和升级。据官方表示，新一代克尔维特的前后配重比为50:50。

    内饰方面，新车采用偏向驾驶者的设计，通过高档真皮材料、碳纤维材料以及铝制装饰的应用营造非常运动的感觉，并提供GT和Competition Sport两种轻量化的座椅选择。此外，新车还配备了8英寸的触摸屏和仪表盘，更具科技感。

    新一代克尔维特搭载经过重新调校的6.2L V8自然吸气发动机，这款发动机的代号为LT1，具有缸内直喷以及连续可变气门正时技术，最大功率输出456马力(335kW) ，峰值扭610N·m/1000-4000rpm。据官方表示，这款发动机的性能能够和搭载在现款Z06上的7.0L LS7发动机媲美。

    同时，这台发动机的燃油经济性也有着进一步的提升，官方表示该车的百公里综合油耗为9.0L。传动系统匹配的是6速自动（6L80）和7速手动变速箱（TREMEC TR6070）。变速箱还具有主动转速匹配系统（Active Rev Match），该系统能够在降挡时自动控制节气门的开度，提高发动机的响应。新车0-96km/h的加速时间目前尚未正式发布，但是预计将在4秒内。

    为了进一步提高驾驶乐趣，车主还能在天气、节能、旅行、运动以及赛道5种驾驶模式中选择，选择后还可以根据车主的需要进行自定义设置，能够提供多达12种的车辆表现。另一项重大的升级则是提供了电子可变转向助力系统，据官方表示比上一代车型的转向强度提高了5倍。此外，新一代克尔维特Stingray还有Z51性能套件可选，该套件包括了第三代的主动式电磁感应悬架系统（Magnetic Ride Control) 、电控限滑差速器、用于提高高速稳定性的专属空气动力学套件、干式油底壳以及变速箱的冷却系统。