尽管2012年全年汽车产销再创新高，但汽车市场日益趋于平稳增长。从整体来看，乘用车产销增长明显，商用车产销则低于上年同期。与此同时，我国汽车行业整体表现出重点企业市场集中度再提升趋势，尽管自主品牌乘用车市场份额持续下降，但在国内的新能源市场和汽车海外出口两方面则均有所增长。

    统计显示，2012年全国汽车产销1927．18万辆和1930．64万辆，同比分别增长4．6％和4．3％，比上年同期分别提高3．8和1．9个百分点，连续四年蝉联世界第一。其中乘用车产销1552．37万辆和1549．52万辆，同比增长7．17％和7．07％；商用车产销374．81万辆和381．12万辆，同比下降4．71％和5．49％。

    在销售车型的结构上，2012年1．6升及以下乘用车销量占乘用车总销量的67．15％，比上年同期下降0．9个百分点。其中1．6升及以下轿车占轿车总量的比重为70．98％，比上年同期提高0．2个百分点。 中汽协分析认为，1．6升及以下乘用车占比的下降与排量较高的SUV车型快速增长有关，而1．6升及以下轿车占比的提高与行业加快对低排量轿车产品的市场推广速度有关。

    2012年，自主品牌乘用车共销售648．50万辆，同比增长6．10％，占乘用车销售总量的41．85％，占有率比上年同期下降0．38个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售254．20万辆、285．74万辆、181．21万辆、134万辆和44万辆，分别占乘用车销售总量的 16．40％、18．44％、11．69％、8．65％和2．84％。2012年，中国品牌轿车共销售304．96万辆，同比增长3．51％，占轿车销售总量的28．38％，占有率比上年同期下降0．72个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售196．42万辆、250．41万辆、171．66万辆、105．14万辆和44万辆，占轿车销售总量的18．28％、23．31％、15．98％、9．79％和4．10％。

    全年统计中，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、一汽—大众、上海大众、北京现代、东风日产、长安福特、吉利、神龙、奇瑞和一汽丰田，分别销售126．99万辆、123．87万辆、107．09万辆、68．81万辆、64．22万辆、49．18万辆、46．01万辆、44万辆、40．66万辆和37．33万辆。2012年，上述十家企业共销售708．16万辆，占轿车销售总量的65．91％。

    在出口方面，据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，2012年我国汽车整车出口增长明显，突破100万辆，达到105．61万辆，比上年同期增长29．7％（2011年增速为49．5％）。出口的主要车型为轿车和货车，所占比重分别为45．3％和27．9％。出口企业前五名分别为奇瑞、吉利、长城、上汽和力帆，其中奇瑞和吉利均超过10万辆。

    另据中汽协不完全统计，2012年我国新能源汽车生产12552辆，其中：纯电动汽车11241辆、插电式混合动力1311辆。销售新能源汽车12791辆，其中：纯电动汽车11375辆、插电式混合动力1416辆。按照可比口径比较，2012年纯电动汽车产销量分别比上年增长98．8％和103．9％。