上周，有媒体报道称收到庞大集团多名车主的集体投诉，指责庞大集团在销售车型过程中存在欺诈消费者行为，并对此做了长篇累牍的报道。随后，央视新闻报道相继跟进使得该事件影响力进一步被放大。

    1月17日，作为国内汽车经销商的流通领域主管单位，中国汽车流通协会专门就上述情况召集庞大集团进行事件说明，并邀请国内多名法务专家、行业律师及媒体现场解读。

    在说明会上，中国汽车流通协会表示，由于此前庞大车主维权事件，该协会已经进行了全面的调查核实。在看到相关报道后，由于中国汽车流通协会所掌握的情况与报道并不符合，所以在极为重视的同时紧急召集庞大集团举行本次说明会，希望就前述问题听取更多法务专家的解读。

    听完庞大集团的说明后，北京师范大学教授刘广三表示，依目前的合同来看，说庞大集团合同诈骗不成立。他认为，购车诈骗的因素需要两点：虚构事实、隐瞒真相。“从庞大集团的合同和补充合同来看，条款内容比较清楚，没有反映出隐瞒真相的因素，即便是对于销售的欧Ⅱ排放标准的卡车，这里也没有虚构事实。”

    与此同时，中国消费者权益保护法学研究会会长何山亦不认可空白合同的说法。他认为，对于庞大集团被指变相销售国家禁售车型问题上，车辆被禁止销售和被禁止上路并不是同一概念，这里需要行业及消费者对此区别理解。

    北京汇佳律师事务所的主任律师邱宝昌表示，从目前的情况来看，报道中所指责庞大集团的三个问题都具有争议性，特别是对于消费者认为庞大所涉的销售国家禁止车型及车辆质量情况，这都可以通过正规的检测机构申请鉴定。

    事实上，记者注意到，在庞大被媒体报道的事件中，核心是指向于庞大集团的融资租赁销售模式。尽管这种新型购车方式近两年发展势头迅猛，但整个行业对这一模式的认知度还有待普及。庞大目前所涉的纠纷案不仅显示出中国消费者对此业务的陌生，也为汽车融资租赁销售模式敲响了警钟。