汽车从业人士透露，国内确有部分车型使用石棉刹车片。专家称，刹车时，行人与车辆距离太近，会吸入一些，但短暂接触影响不大。不过，吸入过量会导致严重的肺部疾病。
 

    石棉刹车片仍是重要空气污染源
 

    昨日，@北京青年报在其官方微博上称，石棉刹车片上的摩擦材料会释放出纳米级的重金属颗粒，吸入肺部可能导致肺癌。
 

    微博中说，提出这一说法的是万科集团副总裁毛大庆。“仅北京市区就有500万辆车，每辆车4个刹车片，一年能产生几万吨纳米级有害粉尘。”毛大庆在回复网友时称，这是他在北京市两会上提出的。
 

    他说，中国2003年开始禁止使用石棉类刹车片，但至今禁而未止。“国标刹车片的普及率，远远低于大众估计。石棉刹车片磨损产生的微颗粒与车辆尾气、工业燃煤等并列，也是PM2.5的元凶。”
 

    “绿色的实现，在于立法和执行，更重要的是公众意识。”他在微博中称，其所列数据来源于相关环保专家和医学专家，“绝对靠谱。”对此，有网友支持，也有人认为这种说法和部分数据存在夸大成分。
 

    @溪水融融：这种有毒材料，国内汽车行业并未全面禁止。汽车业协会对此一清二楚，为什么没有强制措施？老百姓对石棉颗粒状粉尘的毒性，又了解多少呢？
 

    @中国冶金环保论坛：刹车时磨损产生的粉末，其中有多少是PM2.5？有没有研究报告？金属本身对人体没有太大危害，金属离子才有害吧？
 

    @苏迪亚律师：除了鼓式刹车，盘式刹车已很少用石棉刹车片了。但不管什么刹车片，只要是摩擦材料，确实都会造成一定程度的粉尘污染。
 

    说法：国内汽车市场还有石棉刹车片在使用
 

    目前的国内汽车市场上，这种石棉刹车片占多大比重？为何它多年以来禁而未止？
 

    郑州一家4S店负责售后服务的员工称，由于石棉成本低、耐高温、纤维强度高，不少生产货车、工程车等重型低价车辆的汽车企业，仍在使用石棉刹车片。“无石棉刹车片的成本，要比石棉刹车片至少高出30%，这也是它仍在使用的重要原因。”
 

    另一名业内人士则称，其实无论是鼓式刹车片，还是盘式刹车片，在工作过程中都会产生粉尘。目前的技术条件下，这个污染源还无法解决。
 

    “不过，很多国家都已经禁止使用石棉制品，我国也有相关限制规定。”他说，曾有一家企业出口一批半金属刹车片到美国，但由于产品辅料含石棉成分，后来被全部退回。
 

    专家：短暂接触影响不大若吸入过量会致肺部疾病
 

    吸入石棉粉尘颗粒，会对人体造成什么伤害？
 

    省人民医院呼吸科马主任说，石棉粉尘颗粒通过呼吸道进入人体，严重时会导致“胸膜间皮瘤”和“肺间质纤维化”等疾病。
 

    他说，石棉纤维固定时，不会对接触人员健康造成太大危害。但它因摩擦形成的针状纤维容易进入肺部并停留，影响人体健康，“这两种肺部疾病都是常见的职业病，均与石棉接触有关。这两种疾病目前在国内尚无有效的治疗方法。”