春节前，主打环保理念的美国电动汽车巨头——特斯拉高调进军中国市场，并通过“透明定价”方式进入公众视野，引起社会各界广泛关注。电动汽车是否会为汽车行业带来一场革命？未来会怎样发展？吉利在电动汽车领域会有哪些动作？针对记者提出的这些问题，李书福一一进行回应。

    特斯拉路线还不明朗

    特斯拉现象会给中国汽车产业带来怎样的影响，它是否代表未来产业的发展方向？面对商报记者的提问，李书福表示，到今天为止，特斯拉公司以及投资是成功的，但以后不好说。对整个汽车行业而言，未来会不会沿着特斯拉的这条路走，现在并不明朗。

    “之所以这么说，是因为特斯拉所用的电池技术以及整车的管理系统，不一定就是正确的，里面存在很多的技术问题。”李书福表示，在生产电动汽车时，厂家可以选择锂电池、氢燃料电池或者其他的金属燃料电池，门类非常多。最终能否取得成功，关键要看电池能否真正取代现有的内燃机技术。

    实现纯电动车难一蹴而就

    李书福表示，汽车已经从机械的1.0时代和电子的2.0时代，步入智能化的3.0时代。总体来看，汽车工业总的发展方向肯定是先由纯内燃机技术走向油电混合技术，最终再走向全面电动化。

    “但要想实现纯电动，不可能一蹴而就，道路不会一帆风顺，会是一个逐渐演变的过程。”在谈及未来汽车行业发展趋势时，李书福说，目前电动汽车的经济性、可靠性、耐用性都没有竞争力。正因如此，几乎所有汽车企业都在苦苦寻找一条能够与现有汽车进行全面竞争的技术路线。可以预见的是，未来，汽车的缸数会减少、发动机会变小，甚至发动机会逐步消失。

    “吉利造”出租车有望自动充电

    在谈及吉利在新能源汽车领域会有哪些动作时，李书福透露，吉利正在积极推进开发智能化新能源汽车，瞄准的首先是伦敦的出租车市场。

    李书福称，目前吉利正在开发的伦敦出租车要实现3种功能，其中一项功能就是纯电动。这种车辆将通过电子地图进行控制，司机可自行选择是采用纯电动、油电混合或是加速很稳的运动模式。无论用哪种模式，都可以实现尾气零排放或者超低排放。此外，车辆在日常运行中就可以实现能量回收，即使不充电也可以正常运行。

    “大家不要觉得不可能实现。”李书福说，目前沃尔沃在欧洲投放的V60已经实现了以上功能，只不过巡航里程稍微短一些。在2013年该车型销量已达1万多台，今年将扩大产量。

    渝企回声：重庆企业开始布局新能源汽车

    记者从市科委了解到，我市是全国最早进入新能源汽车试点的城市之一。目前，我市已拥有近2000台新能源汽车。按照我市制定方案，到2015年，我市还将推广纯电动、插电式混合动力汽车1万台。为支持纯电动汽车发展，我市已建成200多个充电桩，未来还将建设配套设施支持新能源汽车发展。

    值得一提的是，我市的汽车企业也开始布局新能源汽车。中科力帆副总经理夏天明表示，力帆今年已推出了一款新型的新能源汽车，其行驶里程可达150~250公里。除了续航能力有所加强，成本也不断下降。最开始的价格在27万元，年内有望降到20万元左右，加上国家补贴，最终价格可能在15万元。这意味着新能源汽车将更亲民。

    长安汽车总裁张宝林也表示，长安目前已在重庆、北京等地布局新能源汽车生产基地。以北京为例，其生产的纯电动汽车已成为当地的出租车。今年随着汽车技术和生产工艺的提高，产品成本将不断降低，纯电动车的性价比将更高。

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