据欧洲商会AEBRUS日前发布的数据，俄罗斯2012年12月乘用车及轻型商用车销量增长趋停，25.3万辆的销量同比仅增长0.6%，全年销量293.5万辆，同比提升11%。然而中国自主品牌在俄罗斯市场表现依然强劲，12月份吉利、奇瑞和长城等多家中国车企销量增长一半以上，长城销量增长超过一倍。奇瑞、吉利和长城中国自主品牌全年销量都翻倍。

    2012年俄罗斯车市各品牌销量

 

    2012年12月份，俄罗斯轻型车销量延续了11月的增速放缓趋势，增长大幅弱于今年中前期水平，同比增幅低于1%。240,322辆的销量对比去年同期的253,158辆，同比增长0.6%；全年销量为2,935,111辆，在去年同期2,653,803辆的基础上提升10.6%。

    11、12月份销量增速在10月份的基础上进一步放缓，但较之西欧整体销量水平大幅下滑的现状，俄罗斯仍然处于上升态势。尤其是俄罗斯加入世界贸易组织WTO后，汽车类产品进口关税将逐渐下调，推动车市增长，同时吸引更多车企涌入俄罗斯建厂投产。

    在上述背景下，俄罗斯已经成为欧洲仅次于德国的第二大单一汽车市场， 并且差距在不断缩小。欧洲几大主要单一市场去年12月份和全年销量对比如下：

    德国去年12月销量204,331辆，对比2011年12月的244,501辆，同比下跌16.4%，较前11个月下行幅度明显增大；全年销量3,082,504辆，在2011年3,173,634辆的基础上同比下跌2.9%。

    英国取代法国成为去年西欧第二大汽车市场，也是几个主要国家中唯一保持增长的市场，123,557辆较2011年同期的119,188辆同比增长3.7%；全年销量2,044,609辆，而2011年同期则为1,941,253辆，同比增长5.3%。英国2012年9月超过德国成为欧洲当月最大单一市场。

    法国从去年11月起便掉到第三位，12月销量160,314辆，2011年同期187,817辆，同比下滑14.6%；全年销量1,898,760辆，跌破200万大关，而2011年则为2,204,229辆，同比下降13.9%。法国汽车制造商协会CCFA称法国遭遇了1997年来汽车业最大的冲击。

    各品牌销量概况

    俄罗斯市场上销量最大的品牌仍然是伏尔加旗下的拉达，不过该品牌在俄罗斯市场销量近来呈现滑落趋势，继续11月份扭转下跌趋势之后，12月基本和2011年同期持平。12月份销量为43,354辆，较去年同期的43,172辆同比增长4.2%；全年从578,387辆同比下滑7.0%至537,625辆。

   按照全年销量排名，前9位超过了10万辆，并且这9个品牌也是11月销量超过万辆的前9名。依销量从高到低排名分别为拉达、雪佛兰、雷诺、起亚、现代、大众、日产、丰田和福特。