历经十多年的高速成长，中国车市登上了全球销量的第一。而在刚刚过去的2012年，中国车市以1930.64万辆销量，连续四年蝉联全球销量第一。与全国市场不一样，在佛山，日系车依然是当前不可争议的市场霸主，无论是中级车的花冠，抑或是中高级车的雅阁、天籁和凯美瑞，均在佛山销量前列。但在佛山车市的江湖，同样风云变幻，激流暗涌，杀机四伏。在龙门阵的天地里，我们将走近一些佛山车市的掌门人，与他们一起问道佛山车市的江湖？

    2012年回顾 谈市场：佛山车市平稳增长

    胡广红认为，“稳健”是佛山车市最大的特点，除限摩刺激的2010年车市激增四成外，佛山车市一直以稳健的趋势增长。佛山私人企业主较多，并在经济发展中形成了藏富于民的格局。而去年10月金融部门公布的数据显示，佛山城乡居民储蓄存款余额近4700亿元，位居全国地级市第一。此外，佛山的消费观念相对保守。佛山汽车消费力也没有因为攀比而出现透支的现象，佛山消费者“藏富”的观念，为车市平稳增长提供了良好的土壤。

    杨柱介绍，2012年全年各类汽车上牌总数，其中9座以下微型小型客车新上牌158500辆，占91%。当前，佛山每百户家庭拥有汽车61.65辆，这样的数据说明佛山已进入二次购车及换车大高潮，这也为新车销售提供广阔的市场空间。此外，本地政策也为车市的持续增长创造良好的销售氛围。佛山限摩举措进行推进，扩大黄标车限行范围、鼓励报废黄标车等一系列的政策措施的影响，未来车市仍有不错的增长空间。数据显示，目前佛山黄标车保有量仍接近20万辆，限行范围扩大，会引发庞大的购车商机。至2012年年底，佛山摩托车保有量仍高达94.6万辆。

    杨柱表示，纵观2012年的车市，佛山车市整体销售情况上半年销量下滑，下半年逆势上扬的态势。尤其近段时间，车市销量激增。这对于未来车市都是一个可喜的增长信号，未来车市仍会保持平稳增长。

    2013年畅想 谈竞争：经销商需开源节流

    雷越宁指出，众多全国汽车经销巨头纷纷布局佛山，这对于规模较小的经销企业经营压力大增。胡广红也表示，豪华车市场保持增长，豪华车的门店也会越来越多，竞争必然会更加严峻。

    杨柱认为，尽管佛山车市销量仍将保持平稳增长，由于近年来佛山建店速度并没有减慢，经销商短兵相接、同门相残的竞争态势更加严峻。事实上，商家的日子并不好过，车商亏损面也在扩大。据行业协会的初步调查，有60%以上的车商都存在亏损或微利的经营状态。这是值得全行业警惕的信号。数据显示，从2011年年初至今，佛山新增4S店多达30家。但佛山车市过去三年的实际销量仍维持在15万辆的水平，僧多粥少的格局出现。

    杨柱分析，未来几年，佛山车市整体将进入缓速增长的时期，佛山车市将进入考验汽车经销商的综合实力和耐力的时候。杨柱建议，除了常态的销售竞争，佛山车商更应以稳健发展的思路，通过提高销售人员的专业技能和服务态度，打造企业的核心竞争力，积极拓展汽车后续服务市场，实现资源共享，把企业做精做强，才能使企业稳步发展。

    胡广红认为，在同质化竞争中，如何提升经销商的服务，提升经销商的口碑，非常重要。

    谈格局：市场格局或变数

    一直以来，佛山由日系品牌主导的格局，是否会发生变化？杨柱分析，一汽大众进驻南海，会对佛山车市产生举足轻重的影响。有消息称，今年7月，一汽大众南海工厂将投产。除了大众南方战略外，近年来不断通过资源整合全民提升的自主品牌，也开始在佛山市场发力。

    雷越宁透露，去年帝豪在佛山五区的销量超过1600辆，而吉利首款SUV车型全球鹰GX7在南海单店的月销量50辆。这些数据均说明，经过品质大提升的自主品牌，在佛山车市中开始形成不菲的竞争力。未来佛山车市的豪华车和10万元以下级别车型，均有不错增长空间。

    胡广红认为，佛山豪华车市场在过去的六年间均保持近两成的增长，个别年份甚至增幅高达四成。从整体容量来看，佛山车市仍会保持平稳的增长，而随着换购的需求涌现，佛山豪华车市场仍将保持持续增长的态势。此外，引进的豪华车增多和豪华车通过国产得以降价这两大因素，将为豪华车增长提供强有力的支撑。

    雷越宁分析，佛山是一个较为成熟的汽车消费市场，换车的商机会刺激更高级别车型的热销，而更庞大的汽车消费大军，则会集中在中低收入人群身上。首次购车的人群，他们会更倾向于选择中低价位车型，这正是佛山自主品牌发力的一个契机。此外，自主品牌更多耳熟能详的主打车型横空出世，为自主汽车市场注入新的竞争力。

    雷越宁分析，随着汽车消费走进千家万户，中低价位的车型必然会成为市场的主流。随着汽车消费的平民化，占据价格优势的自主品牌汽车无疑有望刺激销量增长。而逐渐掌握汽车技术核心的自主品牌，在未来的汽车市场，将拥有不可忽视的竞争力。