日前，广汽集团发布公告称，将对旗下合资公司广汽菲亚特增资3亿元，用作新增产品及产能扩充，并表示，同意各股东按原持股比例对广汽菲亚特汽车有限公司分别增资。依据广汽菲亚特50：50的合资比例，意味着广汽菲亚特将得到股东双方共6亿元的增资。

    而在本月的底特律车展上，菲亚特集团、克莱斯勒集团与广汽集团签署了扩大在华生产、销售乘用车合作的框架协议，欲将克莱斯勒旗下JEEP品牌引入广汽菲亚特进行国产。此时股东双方增资不免让业内对JEEP国产产生联系。

    不过广汽集团董秘卢飒昨日对记者表示，股东增资与引入JEEP国产并无关系，“广汽菲亚特首期总投资在50亿元，而这并不是一次性投入，还需股东双方后续投资，此次6亿元的增资就是这么来的。”而昨日广汽菲亚特内部人士对记者表示，此次增资主要是用菲亚特品牌的扩产与导入新车型。

    据了解，广汽菲亚特于2010年3月成立，首款车型菲翔上市后在2012年共售出11288辆，月均3000辆左右，低于1.5万-2万辆的预期目标。但此前广汽菲亚特副总经理蒋平对记者表示，在2015年前还将开发另一款新平台，及三款新车型, 整车产能还将逐步增加至年产25万辆。

    记者另了解到，由于菲亚特与克莱斯勒已属联盟体系（菲亚特拥有克莱斯勒58.5%股份），给予广汽菲亚特的产品平台可共用，未来的新平台也有可能产生克莱斯勒产品。

    不过卢飒指出，目前三方（菲亚特、克莱斯勒及广汽集团）针对JEEP国产一事还未有具体事项可以公布，只是有诸多方案正在讨论，因此即便未来广菲的平台能产JEEP车型，也与目前的增资无关。三方针对引入JEEP车型的方案有可能是“借用广汽乘用车工厂生产，但前期使用广汽菲亚特生产资质”，以实现在 2014年下半年投产的目标。