迈凯轮这个品牌对于F1车迷而言是一个传奇，曾在F1赛道上与法拉利车队拼抢，日前，该车现身环保目录，此次一共有两个申报编号，推测是最新的2013款MP4-12C车型与MP4-12C Spider（敞篷），虽然其售价不是普通消费者能够消费的车型，但仍然备受关注。

迈凯轮MP4-12C

    通常超跑的命名都有着其特殊的含义在内，MP4-12C的命名也不例外，前半部的MP4即是McLaren Project Four Formula One，代表着期装配有1997年的MP4-12型F1赛车的半自动制动辅助转向系统；12则是其性能和效率的象征，是迈凯轮内部的评级；至于C则是表明其使用了碳纤维单体壳座舱。

迈凯轮MP4-12C

    延续F1赛车的外观造型 内饰以全真皮和碳纤维材质为主

    考虑到空气动力学的设计，车头的设计并不复杂，车头宽大而扁平，搭配两个锐利的前大灯和前杠凶悍的进气口，此外隆起的翼子板都为其带来良好的风阻效果。侧面车身整体造型和早年的迈凯轮F1有着一定的相似度，不过更为柔美的线条可是迈凯轮F1所不具备的。

    MP4-12C内饰布局极为讲究，以纯粹的运动为出发点，全真皮覆盖的内饰和大面积碳纤维饰板的运用，兼顾运动与豪华；该车采用了超硬超轻的碳纤维单体壳座舱，这是源自当今顶尖的F1赛车座舱设计技术。

    Spider车型采用了硬顶可收式的敞篷设计 配备主动式悬挂系统

    迈凯轮MP4-12C Spider敞篷版采用了流行的硬顶可收式设计，闭合时间需要17秒，闭合过程可在时速30公里/小时的情况下进行。迈凯轮MP4-12C Spider采用了主动式悬挂，通过中控台上的按键来控制，能够在普通、运动以及赛道模式之间任意选择，借助四轮独立的阻尼控制来自动调节悬挂的软硬程度；同时配有半自动制动辅助转向系统（Brake Steer技术）。

    搭载3.8L双涡轮增压V8发动机 配备SSG七前速双离合器变速箱

    动力方面，迈凯轮MP4-12C及其敞篷版车型均使用一款型号为M838T的3.8L双涡轮增压V8发动机，这与目录公布的38JBAA的发动机型号相吻合，这款发动机最大功率达460kW(625PS)，最大扭矩为600Nm，这款发动机得到英国老牌车辆技术咨询公司Ricardo的大力支持，由迈凯轮独自开发，在数据上完胜竞争对手法拉利458 Spider。与这款发动机相匹配的是由Graziano公司打造的的SSG七前速双离合器变速箱，并带有“Pre-Cog（无缝换挡）”的功能，方向盘后设计有换挡拨片。