昨日，长安汽车在重庆召开CS35媒体沟通会，关于近期内部分长安CS35机油加注口盖等部位出现白色泡沫及乳化现象展开沟通。长安汽车在媒体沟通会上宣布，正在按国家召回程序，实施主动召回旗下SUV车型CS35。

     今年1月14日，长安接到用户投诉机油乳化，CS35曲轴箱通风系统管路在低温时，容易出现油气中水汽凝结，存在机油乳化现象。随后，1月29日长安汽车发布解决措施，优化曲轴箱通风系统管路设计，杜绝机油乳化隐患。长安副总裁朱华荣介绍，存在这类问题的CS35大概共有500多台。

    “我们还将在3月31日起将为用户免费实施优化方案，并鼓励未发生乳化现象的CS35加装新部件。此外，长安将对3月31日以前销售的所有CS35提供发动机相关部件质保延长1年或2万公里承诺。”朱华荣表示。

    据了解，CS35开发过程中为解决机油耗高将油气分离器中的一个阀改为双向阀，将分离的机油气体回流到缸盖内。由于冬天温度低，水遇到低温凝结为水滴，留在某根管子里面。当发动机运行到2000转左右时缸盖内为负压，直接把凝结的水滴给吸到油气分离器的双向阀中并与机油混合。混合的油水在循环系统中反复搅拌最终形成乳化现象。

    长安方面表示，乳化现象跟发动机本身没有关系，而是与发动机空间温度有直接关系。机油乳化存在可逆性，轻微白色泡沫是正常现象，不会对发动机的动力和寿命造成影响。

    据了解，由于乳化的机油失去了机油的性质是不能用的，所以车主应更换机油的同时清洁发动机。应从外向内按照如下步骤清洗，空滤室、废气管、发动机、排气接头；在洗发动机内部时，清洁发动机机油池。此外，业内人士建议，用户每次用车时需给足时间进行热车，并选择适合自身车辆使用的油品。

    长安CS35于10月30日正式上市，长安CS35定位于紧凑型SUV，从车型尺寸与轴距上上避免了与热门SUV全球鹰GX7、长城哈弗H6的直接竞争。数据显示，目前CS35在全国累计销售9148辆车。长安副总裁朱华荣表示： “2013年长安CS35预计目标销量不会因为这次事件而发生改变。”

    2012年SUV市场的销量增长迅猛，远远高于行业的整体增幅。作为长安在SUV细分市场中的首款车型，长安CS35的重要性不言而喻。长安汽车总裁张宝林曾在CS35上市发布会上透露，预计2013年长安CS35的销量在6万辆左右。

    在汽车市场环境日渐成熟、消费者选择认知日趋理性的今天，汽车召回非但不会有损品牌形象，反而可能让车主更有安全感，提升车企的售后服务形象。而对于企业来说，发现问题后的反应速度和处理态度将成为能否赢得用户信任的关键。

    《缺陷汽车产品召回管理条例》自2013年1月1日起实施不到2个月以来，国内已经有10几起召回案例。业界认为，该条例实施将促进各家车企对用户负责的自觉性，主动召回将成为一种常态。