自去年底到元旦刚过，美系SUV来势汹汹，大有在中国市场复兴之势：上海通用别克昂科拉开辟了一个全新的小型SUV细分市场；一直领跑美系紧凑型城市SUV的雪佛兰科帕奇，新年伊始，再推两驱7座版车型，稳居“紧凑型7座SUV市场”销量领先地位；北美车展尚未落幕，广汽集团与菲亚特集团就签署合作协议，计划在广东兴建20万辆产能的工厂，用于生产JEEP；22日，翼虎正式上市，与翼搏联手，完成福特在SUV市场的初步布局。一股美系SUV热潮正席卷而来，聚拢了国内消费者的目光……

    通用布局各SUV细分市场

    目前，国内的美系SUV主要来自通用、福特和克莱斯勒三大品牌，其中当属通用在国内布局最早最完善，有的放矢地通过旗下三大品牌的明星产品覆盖SUV各细分市场。2012年四季度至今，通用先后推出别克昂科拉、科帕奇两驱城市版两款新品。

    从2007年开始，通用就把雪佛兰科帕奇带到了中国，以7座SUV市场的先入者身份进入国内市场。根据2012年销售数据显示，在紧凑型7座SUV细分市场内，科帕奇一枝独秀，所占份额已逾50%，是细分市场名副其实的“七座王”。为了拉大在7座SUV蓝海市场的领导优势，科帕奇年初再推7座城市版车型，加上全系的“雪拼季”优惠，将7座SUV的终端价格拉低至20万，成为这样价位区间唯一20万的SUV选择，将“空间性价比”演绎到极致。此举也直接助推科帕奇在1月销售4414台。

    而通用另一款新星产品——别克昂科拉，则以精准的市场定位、覆盖广泛的产品布局和令人耳目一新的营销手法，成为80后的“新宠”，1月销量冲高至7881辆。就产品力而言，昂科拉的运动造型、1.4T涡轮增压发动机，以及五星级安全防护，都充分迎合了“80后”年轻一代消费群体的审美和使用需求。

    在豪华SUV市场上，凯迪拉克SRX始终保持着中级豪华SUV前三甲的市场地位，精英车主也已累计超过50000名。1月22日全新上市的凯迪拉克SRX以全面升级的动力科技、安全配备以及革命性的人车互联科技——CUE，为豪华SUV消费者带来崭新驾乘体验。

    福特两“翼”齐飞 Jeep二次国产

    1月底，长安福特翼虎正式上市，不仅填补了福特在国内SUV市场的空白，也成为福特今年在华4款SUV布局的开始。根据福特此前在中国的推广战略中显示，其主流SUV产品就有翼搏、翼虎、锐界和探险者四款车型在今年上市。这些动作都昭示着福特押宝国内SUV市场的决心。

    此外，克莱斯勒也开始突破在华瓶颈。克莱斯勒的Jeep品牌是最早国产的外资品牌，奠定了美系SUV在国内的知名度。如今，中国已成了Jeep品牌在北美之外的最大市场。2012年 Jeep品牌在华销量同比增长117%，创下2000年以来的历史新高，是中国销量最大的进口紧凑型SUV。底特律车展期间，克莱斯勒与菲亚特、广汽正式签订协议，确定了Jeep国产事宜。据消息介绍，Jeep指南者、自由客与牧马人等车型未来都有较大可能实现中国本土化生产。

    “美式style” 复兴并非偶然

     SUV起源于美国，同样也是近年美国市场最畅销的车型之一，此番在中国的复兴规划可谓有备之举。早在1935年，雪佛兰就推出了世界上第一部具备独立前悬挂系统的车型—Suburban，被公认为是当代SUV车型鼻祖。在二战爆发早期，美国军方重新设计出了WillysMB越野车，成就当时最早的标准化Jeep车型。

    几十年来，尽管市场和公司几经变化，但是Jeep这个传奇品牌依然活跃在世界汽车市场，几乎成为了越野车的代名词。美系SUV所拥有纯正血统的专业SUV底盘、与高大车身的彪悍外型、宽适的内部空间、保障魁梧车身在城市及高速道路上安全性的技术，以及驱动大空间车身的强劲动力，这些都是国内SUV消费者所最为看重的产品特质。