3月20日晚，吉利汽车的主力车型帝豪EC7推出了2013年年款车型，2012年，帝豪EC7一款车型占据了吉利整体销量的29%。在新款EC7上市的同时，两款老的EC7车型仍然继续销售。同时吉利汽车销售公司总经理刘金良告诉腾讯汽车，动力更新版的EC7今年下半年将上市，搭载吉利1.3T的发动机。

     在活动现场，记者专访了吉利汽车刘金良，对于未来吉利汽车旗下三个品牌的产品规划和发展战略都做了深度交流，同时吉利也将走上高端化的道路，更高级别的车型也在研发之中，最早在2015年，吉利将推出更大更高端的帝豪EC9。

    帝豪将推出MPV车型EV8

    记者：帝豪品牌推出了EC7和EC8两款车型，未来的产品规划是怎样的？

    刘金良：帝豪品牌未来将推出基于EC8平台的一款MPV车型EV8,同时还有一款大型的SUV车型EX8，轴距将达到2.7米，相信将会有很多消费者关注。同时在更高级别的车型上，帝豪也将推出EC9，这款车型预计将在2015年投入市场。我们感受到十八大以来，汽车市场对于自主品牌的关注，所以我们将会选择更好的时机来推出我们的产品。

    记者：我们知道SUV市场增长不错，全球鹰也推出了GX7车型，为什么没有在同一平台上推出帝豪的SUV车型？

    刘金良：在吉利的内部，可能资源总是有限的，我们有一个产品的发展规划，这可能和我们的品牌规划相关，比如说全球鹰品牌可能就是年轻活力，所以我们推出了城市SUV这样的车型。帝豪品牌可能就更加稳健、大气，所以推出的车型设计上会比较稳重大气，英伦就是关注家庭，所以我们在车型设计上就更加关注储物空间，安全性。推出一个新的车型我们会做很多的工作，不会是在一个平台上简单的复制一款车型。

    2013年不扩张网络

    记者：一直以来吉利在三四线市场的网络都被自主品牌羡慕，我们目前有多少家经销商网络？

    刘金良：吉利汽车目前一共有800多家的经销商，分到3个品牌，所以每个品牌大概有300家左右的经销商网络，我们在2012年的销量大概是48万辆，平均到800家经销商，我们发现单店的销量并不高，所以我们2013年将着力提升经销商单店的销量，在经销商的数量上，我们今年基本保持不增长。但是也还是会进行淘汰更新的工作，保证我们经销商的质量。

     记者：我们在营销体系上2013有什么新的变化？

    刘金良：从2012年5月开始，我们进行了营销机构的变革，把以前帝豪、全球鹰、英伦三个事业部重新整理成北中南三个大区，然后从2013年1月1日开始，我们又将三个大区扩展成五个大区，其实这些工作对于吉利的网络下沉产生了很好的效果。现在我们在一线市场，北京上海的销量实际上是没有增长，主要的增长点都在三四线的市场上，我们进行大区管理后，对于一个区域的三四线的城市将可以投入更多的精力，充分的挖掘市场。