每个人都渴望与众不同，而汽车这个流水线上的产物很难满足追求个性的消费者，于是就有了汽车改装。 因为各国对于改装的政策不同，在国外改装车大行其道的同时，我国的改装政策一直未真正放开，说是为了安全，其实就是懒。

    为什么说懒？首先，国内已经有了大量改装的需求，却没有关于改装的细化标准。

    根据社科院等机构发布的2012-2013年度《中国汽车社会蓝皮书》，2012年每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆，中国正式进入“汽车社会”。这个数据最直观的反应就是，我们中国现在车很多，另一个角度来理解，就是中国汽车同质化严重。这也是为什么近两年，一些运动型的车型或者个性化的车型卖得比较好的重要原因。很多车主，都想让自己的汽车看起来更与众不同。

    然而，目前的《机动车登记规定》里，并没有真正对改装进行细化，只是简单地说车身、车架、颜色。亲，你知道车身这个概念有多笼统么？严格按照这个标准的话，车上连个hello kitty都不能贴。与此同时，国家在改装市场的规范严重滞后。

    在改装市场，没有正规的改装店。为什么这样说？因为没有个统一的行业标准，也没有权威的行业认证。即便是经营多年的改装老店，有的是行业协会象征性认证，要么一些杂七杂八大赛的奖状。这也使得一些非法改装店有了谋生的空间，近年来改装车出的事故，大部分都是地下非法改装厂做的事。改装的潮流不可阻挡，与其反抗，还不如告诉改装者们在哪改装更安全。