SUV车型成国内市场仅有的“热土”之一。随着市场竞争愈发激烈，消费者的购车观念也愈加理性成熟。对于消费者来说，他们需要的是更具人性化关怀的技术创新。也就是说，车型的技术升级，应当以更加便捷、实用作为导向。

    3月19日，长安福特翼搏终于拉开了它神秘的价格面纱，成为了又一款在今年第一季度上市的全新SUV产品。据统计，在今年1至2月上市的20款新车中，SUV车型以接近半数的数量，成为2013年首轮新车的主角。此前长安福特翼虎、进口现代全新胜达、国产标致3008等车型相继发布，无疑也将为火热的SUV市场再添动力。而有业内人士指出，随着汽车在技术“硬指标”上日趋严重，许多车型的竞争开始向智能化方面靠拢。

    北美SUV占有率高出近一倍

    从车型上来说，目前的SUV车型因相较于同价格区间的轿车，拥有大尺寸、大空间、高安全性、运动感、高通过性等优点，再加上城市交通压力日益沉重，越来越多的城市已经考虑实施限牌、限行措施，导致消费者更加倾向于购买多功能用途的SUV车型，实现一步到位的购车计划。

    而反观中国，SUV市场成为了仅有的“热土”之一。随着市场竞争愈发激烈，消费者的购车观念也愈加理性成熟。对于消费者来说，他们需要的是更具人性化关怀的技术创新。也就是说，车型的技术升级，应当以更加便捷、实用作为导向。

    另一方面，在欧洲和北美地区的汽车市场，SUV市场占有率均分别为15%和25%，相比国内SUV市场只占13%不到的占有率来看，SUV市场上升空间还有很多，这令许多车企看到了竞争的机会。继而在本田、丰田、日产、起亚、大众等品牌之后，东风标致、长安福特在今年初导入了首款SUV车型。SUV市场的竞争进入了前所未有的白热化。

    配置大搞“军备竞赛”

    虽然SUV车型不断在接近饱和，但热潮并没有丝毫的减退之势，这与市场热销车型不断升级的智能化科技不无关系。除去刚刚上市的福特翼搏之外，今年1月全新上市的长安福特翼虎，相对于同级产品，其最大的亮点在于大幅度应用了智能行车技术，在安全性配置中标配有弯道智能扭矩分配、电子行车稳定系统、前排双安全气囊、膝部气囊、HSA坡道起步辅助等主流配置，部分高配车型还具有行车道保持以及自动泊车系统等亮点配置，领先同级车市场。

    事实上，近两年中国SUV的智能化，已经成为一种市场趋势。作为城市SUV市场增速最为迅猛的品牌之一，东风日产SUV车型的表现也证明了这一观点。从城市SUV中第一个使用XTRONIC CVT无级变速器，到第一个使用AVM全景式监控影像系统、第一个使用CARWINGS智能行车服务，再到Eco Drive节能驾驶助手等。SUV的技术革新，吸引了不少消费者的眼球，以人性化关怀的智能技术应用，满足了不同消费者的用车需求。

    新竞争时代靠智能

    多年以来的经典车型中，途观、CR-V同样是历久弥新，魅力不减当年。途观身上已经贴上了“技术流”的标签，平台本身的高科技让其收获对技术情有独钟的消费者的关注。CR-V不论是外观设计、内饰配置、空间布局，还是动力配置都比较均衡，将“中庸”思想的精髓发挥得淋漓尽致，引来一大批忠实粉丝，是传统日系车代表之作。

    随着市场竞争愈发激烈，消费者的购车观念也愈加理性成熟。对于消费者来说，他们需要的是更具人性化关怀的技术创新。也就是说，车型的技术升级，应当以更加便捷、实用作为导向，只有准确把握这一原则的车型，才能成为新时代消费者的宠儿。