随着汽车进入家庭，越来越多的汽车经销商进驻番禺市场，一时间车行多如米铺，市场竞争激烈。2012年的广州经历了限牌大风暴，使番禺车市雪上加霜。作为直接面向市场赤膊上阵的广大汽车经理人面临的现状如何，记者进行了调查。

    不堪重压急流勇退

    “您好，郜经理。”“您好。请问有什么事吗？”“我想明天到您公司去看看您。”“哦，对不起，我已经不在宏现了。”

    上周，记者想先到北京现代广州宏现4S店找售后服务经理联系，没想到突然听到的是他们售后经理郜守崇先生突然离职的消息。

    说实在的，我听到这个消息后简直不相信自己的耳朵。郜守崇在番禺仍至广州汽车界可以说是一位资深汽车人，在行内人们都亲切称他为“老郜”。记者与老郜认识有十余年，他从原来的广州标致走出来，就一直在汽车销售和售后服务行业打拼。他不仅在业务上技术过硬，能力出众，而且为人坦率，在同行中有不错的口碑。老郜从2002年开始进入瑞华粤通别克4S店从事筹建工作，后来担任该 4S店副总经理，主抓售后服务，当时瑞华粤通别克4S店和广州穗田广州本田4S店是番禺地区最早的两间汽车4S店，因此，可以说是番禺元老级的职业经理人。后来，瑞华粤通发展成为上汽通用别克及雪佛兰、北京现代和东风悦达起亚四大品牌为一身的汽车城，老郜一直不离不弃，是一位德高望重的人物。

    对于老郜的离职，记者一直百思不得其解。但记者从广州宏现4S店了解到，由于去年广州限牌后，广州宏现面临的压力大大增加，从总经理到销售经理都在换人，估计老郜也不堪重负，于是急流勇退。

    总经理换人如走马灯

    在广州地区举行的车展等大型活动中，记者多次见到朱先生。有趣的是，很多时候这位老朋友都是变换着名片，虽然总是总经理的头衔，但总是不同的汽车品牌的4S店，从上海大众到丰田到斯柯达等等。

    4月8日，记者来到位于东环路的上海大众斯柯达4S店拜访朱先生，没想到前台接待的服务员说又已离职。记者当时就纳闷：“这总经理怎么说走就走？比女人换衣服还快！”

     时下的天气，连绵的雨水送走了暖春，使人感觉阵阵寒意，然而，走进车市，更觉寒气逼人。据知情人透露，在广州限牌令下，加上佛山、中山等珠三角地区对持广州身份证的车主信息严加管控，在种种不利因素的影响下，有的汽车经销商举步维艰。而销售量是考核职业经理人的核心指标，甚至是唯一的指标。总经理是第一责任人，有的总经理与投资人之间签有合同，完成不了任务就得走人。

    俗话说：“隔行如隔山。”不过有趣的是，有的职业经理人已经当总经理，架子自然放不下，即使是到了另一家店就职，也得混个总经理甚少是副总经理的位置，哪怕是二三线的品牌。于是跑来跑去，也是在这个圈子中转，有的则转战到四川等内地去，毕竟，内地的压力比番禺这边要小得多，而且把番禺这边的经验带过去，在那边算是比较先进的。

    市场部人员经常跳槽

    4月11日，记者又到文华汇迪英菲尼迪4S店市场部拜访。没有想到一进门，前台接待的服务员便说：“阿金走了，是上个月才走的。”该店市场部主管阿金，一年前从番禺一间东风日产4S店的市场部助理过来这边，当了主管，然而一年时间，就辞职走人。

    黄家明的辞职更是离奇。在东风裕隆纳智捷番禺生活馆担任市场部经理，就在东风裕隆纳智捷番禺生活馆风风光光开业后不到几天，便辞别，令公司上下感到震惊。

    据了解，汽车4S店市场部门往往经常换人。市场部的工作，上不着天下不着地，不像销售部一样来得直接，有时压力大，有时车行搞促销活动，加班加点，忙前忙后，但收入和奖励并不如销售来得直接，一个月工资几千元，有的刚出校门的年轻人，耐不住，往往跳槽，有的干上时间久一点的，便辞职后自己开家广告公司，利用自己手头上的客户资源，帮车行策划执行一些活动。

    经过这番走访调查之后，记者心里并不平静；2013，看似平静的番禺车市其实也不平静。广大汽车职业经理人面临的压力骤然增加，他们走马灯式的人员流动，其实从侧面反映了重压之下的汽车销售行业的现状，汽车经销商们的日子其实也并不好捱。