2011年12月，萨博汽车正式向瑞典法院递交了破产申请，现如已被中日电动车联盟收购。近日瑞典国家电动车（中日电动车联盟注册公司）发言人表示：“我们预计将在2013年秋季重新恢复萨博9-3车型的生产。最初生产的乃是现下的传统动力9-3，而不是电动车，至于电动车的发布将在2014年。”

 

    萨博9-3年底复产 首推2.0T汽油引擎

 

 

    在2012年6月13日，NEVS与萨博破产管理人共同对外宣布收购萨博部分资产，其中包括萨博汽车公司、萨博汽车动力总成公司和萨博汽车工具公司。在成功收购“萨博”后，NEVS一直希望通过萨博平台去生产整车。

 

 

    在之前一直有消息传NEVS将基于萨博9-3平台研发新能源车型，网通社了解到，在首先投产的车型中据NEVS发言人透露：出于在经验上的考虑，我们决定从新能源车型转向传统动力开始生产。从上述话语中，我们不难看出，NEVS对于萨博的复兴是十分谨慎的，对于传统动力有一定的把握。

 

    今年1月，NEVS与青岛青搏投资有限公司与1月7日签署投资协议，双方计划投资100亿建立整车工厂，未来将用于生产基于萨博平台的传统燃料以及新能源车型，而首款车型将是9-3的“复产版”，在动力上将采用与老款9-3相同的2.0T以及2.3T引擎。

 

    新萨博9-3配件80%与老款9-3相同

 

 

    即将“复产”的萨博9-3，NEVS为了保持与原来萨博9-3的品质，在零配件上将有80%与老款9-3相同，保证了萨博9-3的原汁原味。同时有业内人士表示：萨博采用与老款车型相同的零配件，在品质上将得到有效保证，同时在零配件采购上也能够节省大量的时间。

 

    在几经波折后，萨博9-3复产的消息无疑是对其拥簇们最好的消息，对于庞大的中国市场，其已在华建厂，而未来也有望投入国产化，届时萨博将以全新的形象重回消费者的视野。