广汽本田将在今年迎来15岁生日，这家合资车企曾在业内开创了多个第一，现在普遍采用的4S店销售模式就是由它最早引入国内的。同时，广本还是国内首家引进世界同步车型的厂家，它也第一个推出了合资自主品牌，旗下的雅阁等车型当年风光无限。

    2013年是广本“二次腾飞”的开始，随着现地研发、现地采购、现地生产、现地人才培养取得阶段性成果，未来三年，广汽本田每年将引进多款全新车型，不仅计划将销售渠道下沉至县级城市，还将导入全新的建店标准并对现有的特约销售服务店进行改造。刚刚在上海车展上亮相的两款新车中，专为中国市场设计的全新中级车凌派将首次亮相湖南，另外一款合资自主品牌新车型理念S1也将在本届湖南车展上市。

    专为中国设计的“中国龙”中级车凌派

   与之前将国外车型直接引入国内不同，凌派（CRIDER）是有中国设计师参与、针对国内中级车市场及消费人群进行了市场调研和需求洞察的车型，设计理念来自2012年在北京车展上亮相的概念车Concept C，设计团队从上海豫园的一堵雕刻有“龙”形图案的墙上获得灵感，确立了“Cool Dragon中国龙”的设计理念，融合“力量美学”的元素。

    凌派是Honda首款按国际化理念设计、并融入中国文化元素的全球战略车型，瞄准中国80后的主力消费人群。这样一群有眼界、有梦想、有追求、充满正能量的时代弄潮儿，是中国社会的新生力量，代表了中国汽车消费趋势的未来。

   在上海国际车展上全球首发的凌派（CRIDER），拥有概念车一般的酷炫外形，设计师将符合中国消费者喜好的“大气感”与代表新生代审美情趣的动感元素完美融合，如超宽的前脸镀铬饰条以及刃形的侧面双腰线，加上前卫的多辐轮毂；同级别领先的前后双LED组合灯等。凌派车身长4650mm、宽1750mm、高1505mm，是同级别最长的车身尺寸，内部空间媲美中高级车；更加值得期待的是，凌派（CRIDER）搭载的1.8L自然吸气i-VTEC发动机，根据中国路况环境进行了改进，实现了1.8L动力、1.6L油耗的融合，预计其匹配5速手动与5速手自一体变速器。

    凌派将于车展现场启动预售，今年6月正式上市，这也是其首次在湖南亮相。

    新理念S1脱胎换骨 车展正式上市

    作为国内合资自主品牌的最早创立者，凭借与广汽本田“技术同步、品质同源、服务同网”的三大核心优势，广汽本田旗下品牌理念S1迎来了其中期改款。然而，这次中期改款让全新理念S1的外形已几乎看不到老款的影子，一款中期改变变化如此之大的车型在业内并不多见。脱胎于广本车型的理念品牌开始有了年轻时尚的家族设计风格，同级车型中唯一全系标配LED行车灯，可与手机直接连接的智能屏互联系统，取消原来的1.3L排量，在继承了广本成熟的动力系统下，全新理念S1更侧重于时尚的家用风格。

    全新理念S1的前脸，与大气的思铂睿颇有几分神似。车标尺寸大幅增加，以车标为中心，前格栅弧线与灯眉曲线连成一体，而与其相互呼应的前保险杠，以“W”元素勾勒出了一个动感而独特的下部造型，两侧辅以横向扩张的电镀雾灯饰条，颇有进攻性。

    全新理念S1率先在同级别车型中配备了智能屏互联系统， 该系统使用了7英寸彩色触屏显示器，可以连接安卓、iOS、塞班三大智能手机系统，实现了APP应用的功能集 合。理念S1智能屏互联系统支持绝大部分智能手机镜像显示，并且支持部分手机双屏双向操作，消费者可以通过触摸屏反控手机，也就是说，手机内的导航功能、娱乐功能以及其他APP都可以直接在车上来使用。

     新理念S1主力1.5L车型保留了经济、实用的动力系统，搭载大家熟悉的Honda经典的1.5L VTEC发动机，拥有Honda著名的可变气门正时及升程控制技术，可以实现出众的低油耗、高动力和低排放。 与之匹配的仍是5AT变速器，换挡平顺，十分适合家用代步车型使用。相比同级别车型普遍采用的4AT变速箱，理念S1的5AT变速箱无疑拥有更好的燃油经济性和舒适性。