昨日，按照现行成品油价格形成机制，决定将汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元，测算到零售价格，92#、95#汽油和0#柴油价格分别降了0.07元/升、0.08元/升和0.08元/升，调价执行时间为6月6日24时。调整后北京市92#、95#汽油最高零售价为7.49元/升、7.97元/升，0#柴油最高零售价为7.43元/升。

     此次调幅90元/吨也创下10年来（自2003年7月）最小调幅，也是新定价机制实施以来油价调整幅度第二次不满0.1元/升。

    发改委称，此次成品油价格下降幅度，是根据6月6日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况，并考虑5月23日未调价金额合并计算确定的。

    此次油价下调是新成品油定价机制自3月27日运行后的第2次下调。新机制运行以来，按照10个工作日一调的周期，油价已历经了4轮调整周期。但根据新成品油定价机制，当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵其中，因此4月10日和5月23日两轮均因调价金额低于每吨50元而未作调整。

    由于此次调整幅度小，对市场影响也有限。据卓创资讯调研数据，载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，单车在下一个成品油计价周期内油耗成本将减少78元左右。私家车方面，若月跑2000公里，每百公里8个油的普通家庭，也意味着下一个计价周期的油耗成本将减少3元。

    此前，5月10日调整幅度也不满100元/吨，对于这种微幅调整，有分析人士认为这体现了发改委在新机制下坚持“该调多少就调多少”的原则，但也有消费者认为，调幅太小，上上下下来回调很“折腾”。