据中国汽车工业协会统计，在2012年国产SUV销量排名中，途观以17.31万辆的销量超过CR-V成为合资品牌SUV车型第一名。2010年上市的途观对上海大众品牌形象的提升，发挥了重要作用。上海大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝告诉记者，上海大众在华南地区的市场占有率已由2011年的4.88%上升到目前的5.26%。而在广东市场，上海大众占有率已经超越广本占据第五位，在深圳则已超越东风日产排在第四位。

    不过，竞争对手正在步步逼近，途观的销量则在SUV激烈竞争中存在隐忧。

    今年2月份，东风本田SUV车型CR-V试图通过车型更新换代，来拿回老对手上海大众途观去年拿走的合资品牌SUV市场第一名宝座。今年4月份，升级换代后的新CR-V 的单月销量超过了1.7万辆，同比提升78%，拿回了合资品牌SUV车型第一名。去年，途观在SUV市场上的份额为10.19%，而今年前4个月，这一数字为9.05%。途观市场份额的下滑，说明了中高端SUV市场的竞争日趋激烈，强有力的对手越来越多。

    3年前，途观上市时，途观的竞争对手只有CR-V，但是现在途观的竞争对手则增加了长安福特翼虎、北京现代全新换代车型胜达，同时，今年下半年即将上市的RAV4也将迎来升级换代，这款被一汽丰田看做拉升销量的重点车型也将是途观的竞争对手。

    通过分析中高端SUV细分市场车型就会发现，通过更新换代来塑造新的竞争力已经成为趋势，而途观在畅销3年后进行更新换代的举措就不难理解。日前，新款途观在深圳上市，售价19.98万~31.58万元，相对老款途观来说，车型价格变化不大，不过上海大众对车型配置进行了调整，增加了一些同级车型没有的配置。“途观不仅要面临外来市场竞争，内部的工厂产能吃紧也对其销量成长不利。”贾鸣镝表示，“产能吃紧的现象始终存在，上海大众宁波、新疆、长沙新工厂投产后将主要生产未来的新产品，并没有规划给途观，目前只能依靠内部调整，使途观的产能提升10%左右，去年途观销量达到18万辆，今年预期能达到20万辆。”

   “为了在激烈的市场竞争中保持领先地位，我们推出了新途观。除了升级途观之外，上海大众正在储备更多的SUV产品。上海大众的B级SUV目前已经完成造型阶段，计划将于2015年底或2016年初上市。”贾鸣镝告诉记者。

    不管怎么说，即使SUV市场竞争激烈，仍没有达到轿车市场竞争白热化的程度。中国汽车工业协会日前发布的数据显示，1~5月乘用车产销分别完成730.16万辆和726.16万辆，同比分别增长15.2%和14.7%，SUV产销增速同比增长则超过了40%，远远高于乘用车产销增速，而轿车产销增速低于乘用车的增速。