如今不少车企采用投产双燃料版车型的方式，进入出租车市场，借此提升其在出租车市场中的占有率，诸如现代旗下伊兰特、雪铁龙爱丽舍等均已推出油气车型。近日网通社了解到：广汽菲亚特旗下菲翔也将投产两用燃料版车型，并将进入以油气混合车型为主的西南地区出租车市场。

国产菲翔投产两用燃料版车型

目前市场油价居高不下，压缩天然气与液化石油气作为替代燃料可有效降低行车成本，油气两用车 型逐渐成为出租车市场的首选车型。菲翔作为一款拥有充足空间的A级车，投产两用燃料车型进入出租车市场后，一方面可以提升其销量，另一方面也可使消费者近 距离了解该车，对于菲翔知名度的提升也有所帮助。

两车型尺寸不变 燃料类型不同

随着菲翔两用燃料车型的推出，其也将成为出租车市场中的一员。近日网通社获取了菲翔两用燃料 车型的配置表，从表上可以出全新两用燃料车型与现款汽油版在车身尺寸上保持一致，采用的也是相同发动机，只是在燃料种类上有所不同，菲翔两用燃料车型燃料 分为汽油和GNC（压缩天然气）两种，在汽油供给状态，引擎最大功率可达88kW，在GNC提供状态下发动机功率也可达75kW，最高时速可到 160km/h，而该两用燃料车型的排放标准为国Ⅳ。

广汽菲亚特今年销量目标8万辆

此前，广汽菲亚特执行副总经理蒋平曾表示，2013年广汽菲亚特的销售目标8万辆。而对于目 前只拥有一款主打车型菲翔的广汽菲亚特来说，其今年1-5月的销量为1.2万辆，仅完成了计划的16%，可见8万辆的年销量目标是个不小的挑战。而在菲翔 投产两用燃料车型并进入出租车市场后，凭借出租车公司采购，将有助于广汽菲亚特销量目标的完成。

在进入出租车市场后，菲亚特菲翔车型将被更多消费者了解，同时市场占有率也将进一步提升。广汽菲亚特在未来几年内还将引入多款车型投产（如菲跃、两厢菲翔等），作为一家年轻的合资企业，凭借菲翔车型提升其在国内的品牌知名度显得尤为重要。