即日起，交管部门将对大货车不按规定车道行驶、违法占用应急车道、超速等违法行为严查。此外，凡是接送学生起到校车作用的车辆，不论是否备案，都将纳入管理严格检查。此前在京有违章记录的外地进京车辆若未按要求处罚，将不能办理进京证。

   今年全市交通事故已死361人

    昨天，北京市交通安全委员会全面部署了交通安全大检查工作。公安局、交通委、交管局、工商局等职能部门将对交通安全问题开展大检查，对不履行责任的区县以及部门负责人要追究监管责任。

    昨天下午3点，市交管局四楼大会议室坐满了来自全市40多个政府部门和交通安全单位的负责人。会上播放的短片显示，今年全市已发生亡人交通事故322起，死亡361人。区县当中，顺义同比增加15人，大兴增加10人，是事故上升最多的两个区；非法改装车上路、无证三轮摩托非法揽客、郊区公路标示不清等问题引人关注。

    接送学生车辆一律严管

    北京市副市长张工说：“大家是不是也看到了，相关责任部门对交通安全管理方面有一些缺位。”他希望各部门密切配合，落实主体责任，“管好你们自己的人和车。”

    他说，交警、运管部门要通力合作整治大货车超速、超载，工商部门加强机动车违法改装、生产的源头管理，对严重违法的行为依法追究刑责。教委要发挥牵头作用，会同交管、运管等部门彻底清理全市学校、幼儿园校车使用情况，不仅要查备案车辆是否有安全隐患，凡是接送学生起到校车作用的车辆都要纳入管理。不具备资质的驾驶员一律辞退，不符合安全要求的车一律取缔。“决不能发生造成儿童重大伤亡的恶性交通事故。”

#p#副标题#e#

    客车、校车违法一律按高限处理

    北京市交管局局长张兵介绍，交管部门在对大货车违法行为严查的同时，还将加强外埠入京车辆严管。各综合检查站、办证处对存在违法行为记录的进京车辆，一律按照要求实施处罚后再放行，对于此前进京有违章未处理的车辆，一律依法滞留车辆，不能办理进京证。

    现在正是京郊旅游的最佳时期，驾驶员在乡村道路违法行为突出，在农家院、采摘园与市内连接的主要道路路口布置警力检查。张兵表示，将在全市各高速公路设置整顿岗，对客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车实施严格检查，对这些车辆的违法行为一律按照高限处理。

    张工最后强调，解决交通安全问题不能靠运动式的管理。各部门要对突出问题总结管理手段，摸索出体制性的保障，促使此项工作可持续。

    区领导未到场 张工直指不重视

    在交通安全检查部署会上，张工直指部分区县对交通安全工作不重视。

    电视电话会议上，16个区县分会场的视频都被接入主会场大屏幕。会议要求每个区县主管交通安全的区领导和交通部门负责人到会，其他各部门派人参会。视频画面正对两个负责人的座位，谁来谁没来一目了然。

    在轮流切换的区县会场视频中发现，确实有个别区县分会场“区领导”座位牌后面没有人。“看到视频，绝大多数区县领导高度重视亲自到会，但是也确实有少数区县没有来区县领导。可能工作很忙，但是我提醒一下，你那个区县的交通安全工作确实抓得万无一失了吗？我看不尽然。”副市长张工说，他要求没有到会的区县领导向市里面报告未到会原因。

    张工强调，各区县要高度重视此次检查。主管领导要亲自部署，亲自带队检查。“大家要替你们当地的一把手扛好这个工作啊，如果大家都是这样把它当作身边的事，不是自己的事，那我们哪天能把每年800多条生命这个事压下来！”张工顿了顿，看看会场上其他参会人员说：“我刚才看到一些片子，有多少事！我都不想点，有多少事是跟我们部门相关的，如果大家都搭一把手添一把柴还是这样吗？”

    说到各部门配合严肃追究交通违法行为问题，张工说，对违法行为处罚一定要严。他左右看了下交管局局长和交通委主任说：“咱们说好，这次就拿出一些典型来，给他曝曝光，真触及刑法的，该入刑就入刑，否则的话这个事老是做不好啊。”