根据欧洲商会AEBRUS日前公布的俄罗斯5月轻型车销量数据， 在俄罗斯车市销量连续3个月同比下滑的背景下，在当地销量较高的中国车企大多实现同比增长。吉利上个月在俄销量翻倍，长城和力帆也大幅攀升，奇瑞也维持了增长态势。

    俄车市连跌3个月

    2013年5月份，俄罗斯乘用车及轻型商用车总销量为229,670辆，2012年5月为261,461辆，同比下滑12.2%。今年1到5月份，俄罗斯市场轻型车累计销量达到1,091,968辆，在2012年同期1,143,075辆的基础上，同比下跌4.5%。

     2012年前三季度俄罗斯车市曾多次以两位数比例同比增长，但10月开始增速放慢。到今年1月和2月，俄车市销量同比增幅均为个位数比例，分别为5%和2%。

    2013年3月份开始，俄罗斯车市出现3.6%的同比跌幅。4月份和5月份延续了同比下行趋势，并且同比跌幅逐步扩大，分别为8.0%和12.2%。前4个月首次出现累计销量同比下滑，前5个月则跌幅继续增加。

    拉达、雪佛兰领跌

    俄罗斯车市销量最高品牌拉达和雪佛兰、福特5月份跌幅较大。通用汽车旗下雪佛兰同比跌幅超过3成比例。尽管3月至5月俄罗斯车市销量依次环比增长，但5月销量过万的品牌只有8个，少于3月份的9个，多于4月份的7个。

    拉达今年5月在本土销量为38,025辆，较之2012年5月的46,210辆，同比下跌17.1%；前5个月销量从205,700辆同比下降7.9%至189,552辆。

    雷诺5月从18,503辆同比增长0.4%至18,576辆；前5个月从75,720辆同比增长13.3%至85,784辆。

    起亚5月从17,075辆同比增长1.3%至17,302辆；前5个月从73,690辆同比增长4.9%至77,329辆。

    现代5月从16,238辆同比增长1.4%至16,005辆；前5个月从73,146辆同比下跌0.8%至72,587辆。

    雪佛兰5月从19,360辆同比下滑33.6%至12,856辆；前5个月从74,788辆同比下跌12.6%至65,345辆。该品牌5月在俄罗斯销量前十的品牌中跌幅最大。

    大众5月从14,774辆同比下跌11.3%至13,105辆；前5个月从65,303辆同比下降4.2%至62,582辆。

    丰田5月从13,891辆同比下跌1.3%至13,708辆；前5个月从62,681辆同比下跌7.0%至58,318辆。

    日产5月从11,913辆同比下滑11.8%至10,503辆；前5个月从65,836辆同比下跌16.9%至54,691辆。

    以上8个品牌5月份在俄销量超过万辆。

    在销量较高（当月超过5,000辆）的品牌中，福特5月份同比跌幅相对也较大。福特5月从11,000辆同比下跌16.8%至9,153辆；前5个月从50,651辆同比下降18.2%至41,442辆。

    吉利领跑中国车企 长城力帆大涨，5月份，长城、吉利、奇瑞和力帆等几个在俄销售的主要中国自主品牌销量仍旧同比上行。表现最突出的是吉利，其次是长城。

    2013年5月份，吉利在俄罗斯市场销售了2,414辆汽车，2012年5月在俄销量为1,100辆，同比激增119.5%，成为当月销量最高、增速最快的中国车企。今年4月，吉利在俄销量同比增幅也高达123.9%，如今连续两个月实现同比翻倍。前5个月，吉利在俄累计销量为8,987辆，较之2012年同期的5,099辆，同比上涨76.3%，也是今年在俄累计销量最高的中国车企。

    中国车企中，力帆汽车5月销量和前5月累计销量均排在第二位。该公司去年是在俄销量最高车企。5月份，力帆在俄销售了2,353辆汽车，2012年5月在俄销量为1,420辆，同比大幅增长65.7%。前5个月，力帆在俄累计销量为8,790辆，较之2012年同期的7,710辆，同比上涨14.0%。

    今年前几个月，长城汽车曾多次在俄罗斯车市领跑中国车企，5月和前5月在俄销量排在第三位，同样实现高速同比增长，前5月累计销量的同比增幅在中国车企中最高。长城5月在俄销量从1,050辆同比增长74.2%至1,829辆，前5个月累计销量从4,785辆同比增长83.0%至8,757辆。

    奇瑞在中国品牌中，5月份销量和前5个月销量均处于第四位。5月销量为1,612辆，2012年5月销量1,678辆，同比提升4.1%；前5个月销量为7,947辆，去年同期6,828辆，同比攀升16.4%。