由于丰田等日系车在华销量多月不振，中升控股集团等中国汽车经销商着手战略调整，降低对日系车的依赖程度，考虑更多关注奥迪、奔驰、捷豹路虎等欧系车。

    去年中日钓鱼岛争端导致日系车在华受抵制，销量大幅下滑。部分投资者认为中升等国内部分经销商集团过于依赖日系车，导致自去年开始股价低迷。

    路透社本周采访了中升集团董事长黄毅，后者表示去年9月集团在国内开张了两家捷豹路虎经销店，另外两家捷豹路虎经销店目前在建，同时还获得了开设这两个品牌更多经销店的权利。去年中升集团还增设了两家奥迪经销店和两家沃尔沃经销店。

    不过黄毅称：“我们并非否认日系品牌的重要性，未来将继续销售日系车的业务，因为我们认为从长期角度而言，丰田和雷克萨斯等日系品牌将带来盈利良好的业务。我们所做的是开设更多销售欧系车的经销店，例如捷豹路虎和奥迪，增加产品阵容中欧洲品牌的比重。”

    目前中升总计拥有162家经销店，也是中国最大的汽车零售经销商之一。该集团旗下拥有48家丰田经销店和12家雷克萨斯经销店，同时也运营日产和本田等其他日系品牌经销店。

    路透社称，中升如今半数利润来自于丰田和雷克萨斯品牌销售，其余大部分源于梅赛德斯-奔驰及其他欧系品牌。