从去年11月6号签约至今，广汽与奇瑞的战略合作久久未有消息传出，直到前几日，有媒体爆料称双方合作谈判搁浅，只因缺乏信任，让彼此存在“巨大分歧”。7月26日，在奇瑞全新艾瑞泽7的产品发布会上，腾讯汽车就此传言求证奇瑞汽车董事长尹同跃，尹同跃表示合作最近仍在谈判中，并有了实质性进展。

    部分合作项目将宣布

    “合作有实质性进展，有些项目已经到了宣布阶段。”尹同跃说。就在艾瑞泽7发布的前一天，广汽集团副总经理黄向东也向腾讯汽车表示，双方合作意愿很好，所有方面都没有说NO,全部是YES。“已经敲定的项目还没法说，但技术人员的合作早就开始了。”黄向东说。

    根据2012年11月6号广汽与奇瑞在钓鱼台国宾馆签订的战略框架协议，双方将在整车、核心零部件及新能源等技术研发、体系能力建设等多个领域展开深度合作与共享。

    广汽董事长张房有与奇瑞董事长尹同跃表达了相同的观点：这种尝试对整个中国汽车产业及相关行业的发展都会产生积极的影响。9个月过去，被称为“有效整合资源”的合作尝试迟迟未开花结果，而也开始有媒体报道，“双方有意共同组建变速箱合资公司，但在产品合作范围以及股东构成方面没有谈拢；A00级平台车型合作项目部分搁浅，其他意向也因双方缺乏信任，'存在巨大分歧'”。

    尹同跃对腾讯汽车表示，对于媒体的报道无法评论，但双方目前的合作还不错。“因为是两家的事，所以并不好说。”

    黄向东也表示，双方的合作意愿一直都很好。他具体解释说，所谓的在技术方面合作，不是指今后哪个车型主要用奇瑞的技术，或主要用广汽的技术，而是双方合作之后，“奇瑞有意用广汽的东西，广汽有意用奇瑞的东西。”

    艾瑞泽3在大连生产

    转型力作艾瑞泽7的发布，宣告了奇瑞跨入全新第二发展阶段的决心。在发布会上，奇瑞汽车副总裁周必仁宣布了艾瑞泽7官方指导价：7.89-12.69万，共推出搭载1.6L发动机的致真版、致领版、致尚版、致享版和致尊版这8款不同配置的车型。寄望于新车型的一炮打响，奇瑞后续也将加速产品谱系更新。“瑞虎5在9月份会在大连工厂投产，”尹同跃说，“同时，未来的艾瑞泽3也将在大连生产。”

    奇瑞大连工厂于2012年8月正式投产，一期工程建设面积35万平方米，尹同跃表示，会聚焦资源，迅速实现大连工厂20万的生产能力。2013年上半年，奇瑞销量22.28万辆，在自主品牌中排名跌至第六。

    “2013年奇瑞的销量不会下滑，会增长。”尹同跃并未对于上半年的销量业绩表示悲观，出于对新体系下产品的巨大信心，他认为奇瑞的销量在2014年将会有大幅增长。