今年以来，长安汽车在公务车采购市场上的表现不俗。截至今年六月下旬，长安睿骋和长安逸动共获得近1500辆的公务用车采购订单。未来，长安亦计划将“后排安全气囊”的技术搭配在睿骋身上，“搭配了该技术之后，相信睿骋在公务车市场的竞争力将会大大加大。” 江爱群对记者说。

    半年销售1500辆

    “今年中宣部国资委带队来到长安参观视察后，很多人就跟我们纷纷订购逸动、睿骋，特别是国务院国资委新闻中心副主任胡钰，他回去后就把别克换成了睿骋，当时他老婆还说国产车行不行（笑）。但最后还是换了，这也表示咱们自主品牌不容易。”江爱群对记者说道。

     今年以来，政府公务用车采购自主品牌一直是社会的热点话题。长安汽车总裁张宝林曾如此表示：“公务车市场是中国汽车消费市场中一个非常重要的板块，长安汽车对此非常重视。”

    1月23日，长安汽车正式将5辆高端轿车“睿骋”赠送给重庆市政协，成为“重庆市政协四届一次会议”的公务用车。“睿骋今年在重庆两会和渝洽会上的服务非常不错的，到目前为止睿骋所获得的政府采购订单1000辆，包括北京的很多部门，例如国管局、政管办等，还有重庆以及全国各地的都有一些。除了睿骋外，还有逸动CS35等公务车500多辆。”江爱群对记者说。

    除了睿骋成为长安进军高端公务车的重要“武器”外，长安旗下9个自主品牌共计15款车型也成功入选《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》。

    研发实力助推

    今年上半年，长安汽车生产104.8万辆，同比增长22.5%，销售105.5万辆，同比增长18.3%，高于行业6个百分点。实现工业总产值737亿元，同比增长28%。用了4年时间，长安汽车实现了半年销量即破百万的目标。

    尤其在自主品牌的表现上，今年上半年的销量已经达到去年全年的销量，同比增长高达81%，高于行业62.6%。同时，长安自主轿车月均销量也从去年的1.7万辆提升至今年的3.2万辆，主力产品的价格更是翻番，达到8万-9万元。

    “长安过去在研发的投入很大，所谓‘厚积薄发’。因此现在来看，我们自主轿车的盈利之路可以说是初见成效。另外，长安一些产品的售价也在不断提升，主力产品的售价从以前3万多到现在的八九万，未来可能会上升到10万以上。”江爱群对记者透露。

    据悉，长安汽车目前已建成涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等14个领域的国际先进实验室，并已在重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律等“五国九地”建立起研发格局。

    “我们今年把睿骋的销售目标定在2万辆左右，”江爱群向记者表示。然而，自4月16日上市后，睿骋的市场表现并不那么令人满意。数据显示，上市后的3个月，长安一共售出3104辆睿骋轿车。“出现这样的情况，应该是目前产品结构上还存在一些矛盾，不过对于下半年的走势公司还是非常有信心的。”

    凭借一直以来在研发上的坚持，长安汽车意图未来能在公务车细分市场上尽快开辟属于自己的一片天地。而在国家正大力推行公务车采购向自主品牌倾斜的形势下，睿骋仅仅是长安向公务车市场真正发起“进攻”的首个信号而已。