外媒称，新柴油动力技术不仅保持了续航里程超过汽油车30%左右的优势，同时还解决了传统柴油车在噪声、排放气味等方面的缺点；因此不少业内观察人士认为，2014年款柴油车型数量将大幅增长，甚至较现在多出一倍。

    博世柴油系统业务部北美营销总监Andreas Sambal预测称：“这一年（2014年）柴油车数量将翻倍。到2014年底，美国市场上将拥有40款柴油车，向消费者提供更多选择。”

    上个世纪八十年代，美国市场的柴油发动机暴露出一系列特有缺陷，并且通用汽车等公司开发的多款产品并未获得预想的成功，导致柴油车在在美失宠之后。如今柴油车有望在美国再度走热。

    今年前7个月，美国市场柴油动力车销量同比增长24%，明显超过整体车市的增幅。当前柴油动力车占据美国新车销量的3%比例，博世预测到2018年该比例将提升至10%，较为保守的预测为8%左右。

    日产北美营销及销售副总裁弗雷德·迪亚兹（Fred Diaz）解释称：“卡车车主告诉我们，他们需要皮卡采用柴油发动机从而获得足够的动力性能和强劲扭矩，从而不必转换到重载商用皮卡。”

    车企将推出更多柴油车型

    该预测同时也反映出车企对柴油车重视程度提升，例如通用汽车正在回归柴油车市场，日产成为柴油车领域新秀，而大众和奥迪等柴油车领跑者着手扩张业务。

    通用汽车已经为2014款雪佛兰科鲁兹提供柴油版。有媒体报道称，通用汽车将在近期内发布GMC Sierra和雪佛兰Silverado皮卡的柴油动力型号。

    克莱斯勒今年第二季度发布了柴油版2014年款Ram 1500皮卡，并计划在今年年底或明年初安排该车正式上市。马自达将推出柴油动力马自达6轿车，成为首个在美发布柴油乘用车的日本车企。日产上周宣布将发布全尺寸Titan皮卡柴油动力型号，由康明斯提供5.0升V8涡轮增压柴油发动机。目前奥迪在美国销售两款柴油动力车，2014年该数字将增加为5款，而未来的奥迪A3柴油车将成为第六款柴油车。