根据大众汽车集团9月中旬发布的数据，今年8月份其全球交付销量增长趋停，不过在最大市场中国销量增速依然维持两位数比例。前8月累计销量同比增长4.5%至617万辆。

    8月增长趋停

    2013年8月份，大众汽车集团在全球范围内交付了720,400辆汽车，2012年8月份全球交付销量为719,500辆，同比微增0.1%。此处销量数据未包括曼恩和斯堪尼亚两大商用车子公司，仅统计了轻型车交付销量。

    由于大众乘用车品牌8月下滑（具体数据见下），欧洲车市负面影响持续，因此大众8月全球销量增长趋停。

    1到8月份，大众汽车集团全球向消费者累计交付了617.3万辆汽车，对比去年同期的590.7万辆，同比增长大约4.5%。

    今年以来，大众汽车集团全球销量同比增幅较去年有所下滑，只有1月份从652,400辆同比增长14.9%至749,900辆汽车实现两位数同比增幅，主要得益于中国市场季节因素。

    2月份同比增幅大幅缩水至1.6%，从642,300辆提高到652,400辆；3月从862,700辆同比微增0.2%至864,400辆；4月从731,900辆同比增长7.2%至784,600辆；5月从763,900辆同比提高6.9%至816,500辆；6月从798,500辆同比增长3.7%至827,800辆。7月从734,500辆同比增长3.2%至757,700辆。

    在华增速持续居高

    根据大众中国CEO海兹曼（Jochem Heizmann）提供的文件，以及大众集团发布数据，2013年8月份，大众汽车集团在中国市场（包括中国大陆和港澳地区）累计交付了205.7万辆汽车，创下历史新高，对比去年同期的174.5万辆，同比提升了17.9%。

    大众称，该增幅超过了整体中国乘用车市场，后者前8月同比增长约15.8%。另外，大众在这段时期超过了通用汽车在华销量，跃居在华最大外资车企地位。1至8月，通用汽车在华销量为2,034,771辆，较去年同期的1, 837,546辆增长10.7%。

    今年1到8月份，大众汽车在华进口车销量为13.6万辆，而去年同期为11.2万辆，今年同比提升21.9%，增速高于大众在华整体水平。大众去年曾表示，有意将在华进口车年销量提高到20万辆。

    大众在华两大子公司中，上海大众前8个月在国内的交付销量达到95.2万辆，在去年同期82.5万辆的基础上，同比提高了15.4%；一汽大众前8个月国内交付销量从80.8万辆同比攀升19.1%至96.2万辆。

    其他区域销量：欧洲跌幅加剧

    大众汽车集团前8月在欧洲销量从247万辆同比下滑3.3%至239万辆，该跌幅超过了前7个月的3.1%。

    其中在德国以外的西欧地区销量从125万辆同比下跌2.7%至122万辆。在德国销量从792,300辆同比下挫4.4%至757,300辆。在中东欧前8个月累计销量从426,700辆同比下降2.7%至415,000辆。俄罗斯占据199,800辆，较去年同期的206,800辆同比下跌3.4%。

    在亚太地区，前8个月累计销量为230万辆，对比去年同期的198万辆，同比提升16.2%。不过大众前8个月在印度销量大幅下滑17.9%，从77,400辆跌至63,600辆。

    北美市场前8个月为大众贡献了593,700辆销量，较去年同期的535,300辆同比攀升10.9%。其中美国销量从379,900辆同比增长9.2%至414,800辆，不过大众乘用车品牌已经在美国连续滑坡5个月。

    南美市场则从678,500辆同比下滑10.8%至605,600辆。巴西销量从518,700辆同比滑坡13.7%至447,600辆。