SUV不一定都是四驱

 

　　SUV又称运动型多用途汽车，由于其造型大气、车内空间宽敞、通行性高，受到不少消费者喜爱。“不少消费者认为，SUV就是我们常说的越野车，其实不然。”东风日产的市场经理方钢介绍道，说起SUV，由于其外形粗犷、车高体大，大部分人可能立马会想到越野车，其实这种理解是存在一定差别的。“并不是所有的SUV都具备越野性能，特别是近些年，为了满足市场需求 ，SUV逐渐向城市型发展，虽然越野车通过能力强，但运动性、舒适性并不突出，一般说来，SUV 包括越野车和城市型SUV，而现在其实真正具备越野性能的SUV并不多。”

 

　　“越野车最主要的特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管以及较大的马力和粗大结实的保险（放心保）杠，因此可以在野外适应各种路面状况，但高排量、高功率也同时意味着高油耗。”方经理告诉记者，随着消费者消费观念日趋理性和务实，不少厂家都相继推出了燃油经济、性价比高的城市型SUV，而SUV市场也呈现出SUV车型从运动向休闲的发展趋势，满足普通城市家庭休闲需求的SUV越来越多。

 

　　注意最小离地间隙

 

　　“虽然在是否采用和安装承载式车身结构和差速锁装置上，SUV和越野车有明显的区别，但另一方面，由于越野车也在舒适性上有所提升，个别的SUV也有采用非承载式车身和差速锁的。所以两者也越来越难区分。”对此，方经理继续介绍道，在购车时，除了汽车价格外，不少消费者首先考虑的是养车费用。有些用户喜欢购买排量、功率大的SUV，但这类车油耗普遍都很高。如果不是专业的越野车手，排量在2.2升左右的SUV就能满足用户的基本需求。

 

　　此外，提到SUV，就不能不提最小离地间隙。“最小离地间隙就是指车辆在进行支撑的过程中，平面与车辆中间区域内最低点的距离，而这个距离往往决定着这辆车的通过能力。”对此，长安汽车(000625,股吧)的销售人员介绍道，一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，而SUV的最小离地间隙一般在200毫米到250毫米。“车辆处于不同状态时，其离地间隙也是不同的。负载越重，离地间隙越小。如果最小离地间隙过小，尽管会增加一些高速稳定性，但面对不良路况，很容易对车辆造成严重损害。

 

　　选购时衡量综合性价比

 

　　“特别是路段雨后积水，强行通过往往会使排气管进水，进而导致发动机熄火。面对这种情况，高离地间隙车辆的优势就体现出来了。但汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，要依据负载变化的最大值去考虑离地间隙。”同时，销售人员提醒，现在有不少SUV的底盘与普通轿车的底盘一致，但就因为最小离地间隙高出几厘米，市场上售价也水涨船高，这样的高度差和价格差到底值不值，消费者在购买时还是要根据自身情况来决定。

 

　　“值得注意的是，现在很多SUV车主完全是冲着SUV强悍的外形以及宽大的车内空间进行选择的，甚至包括很多女性用户，因此购买的SUV常被用来扮演家用轿车的角色，对于这部分客户，可以重点考虑车型的经济性、油耗和驾乘舒适性以及故障率和维修成本。总之，选择SUV时，综合考虑车的价格、配置、油耗等因素，选择一款最适合自己的SUV车型。”