大河车网转：日前，中国进口汽车市场数据库发布的《2013年第三季度中国进口汽车市场报告》（以下简称 《报告》）指出，从今年5月开始，海关单月进口车总量恢复到10万辆左右，其中7月和8月的进口车总量均突破10万辆。

    从进口数量来看，宝马、大众、路虎、JEEP和雷克萨斯成为第三季度排名前五的汽车品牌。无论从进口量还是销量来看，SUV依然是进口车市场的主销车型。今年前9个月，SUV车型在进口车总量中占比达6成。

    根据《报告》的预测，在SUV车型的带动下，第四季度我国的进口车供需将持续回暖，预计全年进口量销售超过100万辆。值得关注的是，西部市场进口车销量大幅增长，而传统的进口车重点市场华东和北方市场份额则逐年下降。这一趋势反映出我国西部地区消费升级趋势加快。

    第三季度供需双回暖

《报告》显示，今年前三季度，海关累计进口汽车83.5万辆，同比下滑4.4%。今年1~8月，进口车累计上牌量为71.9万辆，同比增长7.6%，明显低于2012年同期和2011年的增长幅度。第三季度海关累计进口汽车数量为27.85万辆，同比增长8.6%，其中7月和8月的进口量分别达到11.02万辆和10.30万辆。

    随着进口车供给的增加，第三季度进口车市场销量出现明显增长。从中国进口汽车市场信息联席会统计的月度终端销售走势来看，今年第三季度的销售同比增长率为17.9%，高于今年前三季度市场6.5%的平均增幅。

    事实上，目前中国的进口车市场需求升温，和进口车市场不断降价让利关系密切。《报告》显示，今年第二季度之后，进口车市场的价格便不断下滑，9月平均优惠幅度从4月的6.4%扩大到9.5%，幅度超过3个百分点。各大进口车品牌的市场促销力度持续加大，也意味着市场竞争更为激烈。

    SUV热销带动增长

    根据《报告》发布的数据，第三季度我国进口车市场回暖，主要的推动力依然是SUV车型。今年前9个月，我国SUV车型累计进口50.7万辆，同比增长13%，成为唯一进口量呈现正增长的产品类型。今年前9个月，轿车和MPV车型分别累计进口28.3万辆和3.5万辆，分别同比下滑22.7%和12.2%。

    前三季度，我国SUV车型进口量在进口车总量中所占的比重已经达到60%，轿车和MPV进口车所占的份额分别为34.3%和4.3%。

    第三季度，受SUV热销的影响，路虎和Jeep两个品牌跃居进口量排名第三名和第四名，分别为2.18万辆和2.03万辆；进口量位居前两位的宝马和大众，分别进口4.4万辆和2.55万辆，分别增长9.6%和-14.2%，无法与前述SUV车型相提并论。

    就单一车型来看，今年第三季度，以路虎EVOQUE、JeepCOMPASS、宝马X5、沃尔沃XC60为代表的SUV车型进口量增长明显，以上四个车型进口量分别为1.4万辆、1.11万辆、1.07万辆和0.7万辆，同比分别大幅增长102%、67.7%、187.2%和129.8%。

    从上牌量来看，今年1~8月，SUV车型上牌量达到43万辆，同比大幅增长13.6%，占进口车上牌总量的59.8%。轿车和MPV车型的上牌量分别为26.1万辆和2.6万辆，同比分别增长0.5%和-9.4%，占比分别为36.4%和3.6%。

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    西部市场快速崛起

    在进口车市场整体回暖的同时，我国西部市场呈现快速发展趋势。

    根据《报告》统计，东部和北部市场份额呈现逐年下滑的态势。其中华东区域的市场份额从2011年的38.5%，下降到2012年的37%，截至今年9月底再次下滑至35.6%。华北区域今年1~9月的份额为15.5%，较过去两年的16.9%和16.8%有所下降。

    相比之下，西部区域市场份额增长明显。9月底，西南、西北两个区域在进口车市场中所占份额分别为11.9%和6.9%，去年分别为11%和6.5%。

    不仅如此，今年1~9月，进口车销量增长超过20%以上的省市均分布在中西部地区。其中，四川省进口车销量的同比增长率为21.8%，重庆进口车销量增长率达到22.7%，甘肃、宁夏、新疆的销量同比增长率分别为27.3%、34.3%和30.3%。宝马、奔驰、大众、奥迪、路虎成为四川市场最受欢迎的五大品牌。